"Los proyectos en sí se harán, no se harán tan rápido como todos pretendíamos", dijo João Galamba a los periodistas, añadiendo que hay problemas en la ejecución de la inversión.

El viernes, el Ministerio de Infraestructuras admitió haber ejecutado este año 189 millones de euros menos de inversión pública en el ferrocarril en comparación con lo previsto inicialmente en los Presupuestos del Estado para 2023.

"Lo hemos seguido muy de cerca, tanto en diálogo con IP como con los contratistas, evidentemente intentando que esas obras se ejecuten lo más rápidamente posible, pero no hay ninguna reducción de la ambición inversora, ningún abandono de ningún proyecto de inversión", insistió, recalcando que toda la inversión prevista para el ferrocarril "está para ejecutarse".

El responsable gubernamental aseguró que el Ejecutivo hará "todo" para que la inversión "se ejecute lo más rápidamente posible".

"Desgraciadamente, esto no depende sólo del Gobierno y no depende sólo del PI y, muchas veces, no depende sólo de los contratistas, ya que estamos hablando también de equipamientos y materiales que tienen que ser suministrados por terceros", señaló.

João Galamba añadió que a finales de año "se lanzará la primera licitación para el primer tramo del TAV, seguida de la segunda", aunque esta última está a la espera de que se emita la declaración de impacto ambiental.