"Les projets eux-mêmes seront réalisés, ils ne le seront pas aussi rapidement que nous l'avions tous prévu", a déclaré João Galamba aux journalistes, ajoutant qu'il y a des problèmes dans l'exécution de l'investissement.

Vendredi, le ministère de l'Infrastructure a admis avoir réalisé 189 millions d'euros d'investissements publics en moins dans le chemin de fer cette année par rapport à ce qui était initialement prévu dans le budget de l'État pour 2023.

"Nous l'avons suivi de très près, à la fois dans le dialogue avec IP et avec les entrepreneurs, en essayant évidemment de faire en sorte que ces travaux soient réalisés le plus rapidement possible, mais il n'y a pas de réduction de l'ambition d'investissement, pas d'abandon d'un quelconque projet d'investissement", a-t-il insisté, soulignant que la totalité de l'investissement prévu pour le chemin de fer "doit être réalisée".

Le représentant du gouvernement a assuré que l'exécutif ferait "tout" pour que l'investissement "soit exécuté le plus rapidement possible".

"Malheureusement, cela ne dépend pas seulement du gouvernement et de la propriété intellectuelle et, souvent, cela ne dépend pas seulement des entrepreneurs, puisque nous parlons également d'équipements et de matériaux qui doivent être fournis par des tiers", a-t-il souligné.

João Galamba a ajouté que d'ici la fin de l'année, "le premier appel d'offres pour le premier tronçon du TGV sera lancé, suivi du second" - bien que le second attende la publication de la déclaration d'impact sur l'environnement.