Además, en las rutas de destino de invierno a España y Polonia, está aumentando la frecuencia de otros seis servicios de cuatro vuelos semanales a seis, añadiendo vuelos adicionales a Lanzarote, Alicante, Málaga, Tenerife, Cracovia y Breslavia.

Para dar cabida al aumento de la frecuencia, la aerolínea está basando un tercer avión de 197 plazas en Shannon, y 30 empleados más de Ryanair, incluyendo pilotos y tripulación de cabina, también estarán estacionados allí.

Mientras el sector de la aviación se recupera y amplía sus servicios tras la epidemia, Shannon es uno de los 92 aeropuertos desde los que opera Ryanair. Sin embargo, la competencia de las aerolíneas con aeropuertos de toda Europa es cada vez mayor.

"A pesar de esta recuperación, este verano ha sido uno de los más difíciles para los pasajeros de las aerolíneas afectadas como consecuencia de la huelga de los controladores aéreos, especialmente en Francia", declaró Dara Brady, Director de Digital y Marketing de Ryanair, durante un discurso en Shannon.

Afirmó que Ryanair ha reunido dos millones de firmas de consumidores en una petición en la que se pide a la Unión Europea que intervenga con más contundencia a este respecto.

En palabras de la consejera delegada de Shannon, Mary Considine, la decisión de la aerolínea de ampliar sus vuelos de invierno desde Shannon es una "buena noticia" porque Ryanair es un socio crucial para la recuperación del aeropuerto tras la pandemia, que provocó un descenso del 79% en el volumen de pasajeros en 2020 y 2021.

Según una nueva evaluación que analiza cómo los aeropuertos de Irlanda se recuperaron de la pandemia, Shannon fue el que mejor se comportó, con un recuento de pasajeros en el primer trimestre del 14% con respecto a 2019.

Air Service One, una revista mundial de aviación, llevó a cabo el análisis.

Para recopilar los datos del estudio se utilizó Cirium, una herramienta que utiliza información de vuelos, horarios de aerolíneas, valoraciones de aeronaves, análisis de viajes y datos de flotas de aerolíneas.