Según datos de la PSP y de la secretaría general del Sistema de Seguridad Interior, entre el 29 de octubre de 2023 y el 29 de febrero de 2024 se controló a más de 4,8 millones de pasajeros (4,4 millones en el mismo periodo del año pasado) , se detuvo a 83 (215) y se denegó la entrada a 1.237 (1.049).

Los datos a los que ha tenido acceso Lusa también indican que la PSP detectó 240 casos de falsificación de documentos en los cuatro primeros meses de control en las fronteras aéreas desde la extinción del Servicio de Extranjería y Fronteras (399 en el mismo periodo del año pasado).

En el mismo periodo, se registraron 240 (más 13) solicitudes de protección internacional.

En total, el PSP controla las fronteras aéreas en nueve puestos fronterizos: Lisboa, Oporto, Faro, Madeira, Terceira, Santa Maria, São Miguel, Porto Santo y Beja.

Aunque no se consideran puestos fronterizos aéreos, la PSP también realiza funciones de control fronterizo en el Aeródromo de Tires y en el Aeropuerto de Horta.

En cuanto a la seguridad aeroportuaria, la PSP ejerce sus funciones en 16 infraestructuras aeroportuarias, incluidas las regiones autónomas de Madeira y Azores.

Además de los aeropuertos que procesan el tráfico comercial regular (vuelos nacionales, vuelos Schengen y vuelos procedentes de terceros países), también hay seis pequeños aeródromos -dedicados a la aviación general- y pistas de ultraligeros que también están sujetos a vigilancia e inspección policial.

Con el fin del SEF, más de 700 inspectores fueron transferidos a la PJ, con un régimen de adscripción transitoria que permite a estos profesionales desempeñar funciones durante un máximo de dos años en la GNR y la PSP, en puestos fronterizos aéreos y marítimos.

80 inspectores fueron destinados a la GNR, responsable de las fronteras marítimas y terrestres, mientras que 324 fueron destinados a la PSP, que asume el control de las fronteras aéreas.