La propuesta del PS, aprobada el jueves 2 de mayo, pretende acabar con los peajes en la A4 - Transmontana y Túnel do Marão, A13 y A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral y Alta y A28 - Minho en los tramos entre Esposende y Antas y entre Neiva y Darque.

La propuesta fue aprobada con los votos a favor de los socialistas, Chega, BE, PCP, Livre y PAN.

La propuesta aprobada el 2 de mayo en las generales -que según los socialistas tiene un impacto presupuestario de 157 millones de euros- entrará en vigor el 1 de enero de 2025, según el proyecto del PS.

En un comunicado, CEVAL, que representa a cerca de 5.000 empresas del distrito de Viana do Castelo que emplean a más de 19.000 trabajadores, destaca que la decisión "cumple un viejo deseo de transformar el Alto Minho en un lugar más competitivo".

"Se ha hecho justicia al Alto Minho, ya que siempre estuvimos en contra de la existencia de un pórtico junto a la zona industrial de Neiva, en Viana do Castelo. Siempre quisimos eliminar el pórtico para no trasladar el problema al municipio vecino de Esposende y, después de tanta lucha, por fin hubo una aprobación que, una vez que se materialice, impulsará el desarrollo reforzando la competitividad de este territorio", argumenta el presidente de CEVAL, Luís Ceia, citado en la nota.

Según CEVAL, "el Alto Minho perdió su capacidad competitiva con la introducción de peajes en esta antigua SCUT (carreteras sin coste para el usuario), en 2011, lo que obligó a empresas y emprendedores a reinventarse en busca de soluciones para hacer frente a las dificultades."

"Las limitaciones provocadas por la existencia del pórtico de Neiva siempre han sido muchas, condicionando la movilidad de quienes necesitan desplazarse diariamente por la A28 y, obligando a las empresas a incurrir en mayores gastos de desplazamiento, al tratarse de una vía esencial para Viana do Castelo, sin que existan otras vías capaces de facilitar los desplazamientos por carretera."

CEVAL espera que "la medida pueda ser aplicada lo antes posible para que se restablezca la justicia que este territorio merece".

Desde la implantación del cobro del peaje, la lucha por su eliminación ha movilizado a movimientos cívicos y partidos políticos, y dio como resultado, en 2021, a propuesta del PSD, la aplicación de una bonificación del 50% en la tasa.

En febrero de 2020, una recomendación del BE al Gobierno para suprimir el pago de peaje en la Autopista 28 (A28), entre Viana do Castelo y Oporto, fue rechazada en el Parlamento, con el voto en contra del PS.

PSD, CDS-PP e Iniciativa Liberam se abstuvieron, mientras que BE, PCP, PAN, PEV y la diputada no inscrita Joacine Katar Moreira votaron a favor.

La eliminación o reubicación del pórtico de Neiva en la A28 fue otra batalla entre empresarios, autoridades locales y partidos políticos, y recibió forma de recomendación al Gobierno, también en 2021, tras la aprobación de un proyecto de resolución del PSD.

Anteriormente, en 2017, la petición "Por la eliminación del pórtico de Neiva, pórtico 4 de la A28, entre Neiva y Darque", promovida por la Confederación Empresarial del Alto Minho (CEVAL), no logró su objetivo.

Situado junto a la zona industrial de Neiva, en Viana do Castelo, ese pórtico ha sido considerado un obstáculo para la actividad empresarial en el distrito.

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