Tämä päätös tehtiin sen jälkeen, kun maa oli pakotettu korjaamaan käytettyjen tuontiajoneuvojen ISV-laskentaa, mutta sääntöjenvastaisuuksia esiintyy edelleen.

Pplwaren mukaan ISV on rekisteröintivero, joka peritään moottoriajoneuvojen hankinnasta ja joka maksetaan, kun ajoneuvo rekisteröidään maassa riippumatta siitä, onko se uusi vai käytetty.

Tuoreessa kiistassa oli kyse kansalaisesta, joka yritti rekisteröidä vuonna 2021 pistokehybridiauton, jonka saksalainen rekisteriote oli vuodelta 2018. Portugalin tulliviranomainen vaati tuolloin, että maahantuotuun ajoneuvoon sovelletaan täyttä verokantaa. Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antoi kuitenkin tuomion kansalaisen hyväksi, koska se katsoi, että Portugali rikkoi yhteisön oikeutta laskemalla väärin ISV:n muissa jäsenvaltioissa rekisteröidyille käytetyille ajoneuvoille.

Tuomioistuimen päätöksessä korostettiin, että "jäsenvaltiot eivät saa ottaa käyttöön uusia veroja tai muuttaa olemassa olevia veroja siten, että niiden tarkoituksena tai seurauksena on maahantuotujen tuotteiden myynnin vähentäminen kansallisilla markkinoilla saatavilla olevien samankaltaisten tuotteiden myynnin eduksi". Tämä kielto koskee erityisesti tuotteita, jotka on tuotu kansallisille markkinoille ennen verojen tai muutosten voimaantuloa.

ISV, joka korvasi vanhan autoveron vuonna 2007, on rekisteröintivero, jota sovelletaan kerran ja joka maksetaan, kun ajoneuvo rekisteröidään ensimmäisen kerran Portugalissa.

Tämä episodi korostaa jatkuvia haasteita, jotka liittyvät maahantuotujen ajoneuvojen verojen oikeudenmukaiseen soveltamiseen, ja tuomioistuin korosti, että tässä asiassa on noudatettava Euroopan unionin lakeja ja asetuksia.