Julkisten maantiekuljetusyritysten kansallisen liiton(ANTRAM) edustaja sanoi Lusalle, että tilanne on "kaoottinen", ja portugalilaiset yritykset kärsivät suuria tappioita.

André Matias de Almeida korosti kuitenkin, että välttämättömien tavaroiden toimituksissa ei ole ongelmia, koska niitä kuljettavat ajoneuvot on vapautettu. "Sen on annettu mennä ohi", hän sanoi.

"Tilanne on kestänyt puolitoista viikkoa häiriöineen ja reittimuutoksineen, tappiot kasvavat näille kansainvälisille tavarankuljetusyrityksille. Tukokset eivät ainoastaan viivytä tavaroiden purkamista, vaan ne myös viivästyttävät rahtia, toisin sanoen, kun tällainen ajoneuvo purkaa, se myös lastaa, mikä myös viivästyy", hän sanoi.

André Matias de Almeidan mukaan Ranskassa on 10-15 tuhatta portugalilaista kuorma-autoa tai enemmän.

"Saamamme tiedot ovat edelleen hyvin huolestuttavia, koska viimeinen viesti, joka meillä on ranskalaiselta kollegaltamme, on, että ammattiliittojen ja Ranskan hallituksen välisissä neuvotteluissa ei päästy sopimukseen. Protesti jatkuu. Marssi on alkanut tukkia Pariisiin johtavia teitä, ja tällä hetkellä 22 moottoritietä on tukittu eri puolilla Ranskaa, ja tilanne pahenee", hän sanoi.

ANTRAMin tiedottaja korosti vaikeuksia, joita portugalilaiset rekkakuskit ovat kokeneet jatkuvien tiesulkujen ja niiden purkamisen vuoksi.

"Koska tätä saartoa muutetaan, kuljettajat ovat tukossa kahdesta kolmeen päivää ja onnistuvat sitten vapautumaan, mutta sillä välin on muita, jotka ovat sen jälkeen tukossa. On vaikea löytää vaihtoehtoisia reittejä yrityksille, jotka käyttävät aina samaa reittiä. Ranskassa ei ole koskaan ollut tämänkaltaista ongelmaa tiesulkujen kanssa, jolloin kuljettajan on aina etsittävä uusia reittejä, katsottava GPS:ää ja karttoja", hän korosti.

ANTRAMin tiedottaja sanoi myös, että jos tiesulut ulottuvat Espanjaan ja Portugaliin, se olisi "katastrofaalista".

"Portugalissa tällaista tilannetta ei voi tapahtua. Portugalissa ei ole edes teitä, moottoriteitä tai kansallisia teitä, jotka voisivat yhtäkkiä siirtää koko maan ajoneuvojen määrän vaihtoehtoisille teille. Se ei ole mahdollista. Jos näin tapahtuisi, jos näin tapahtuisi, meillä olisi edessämme katastrofi", hän korosti.

André Matias de Almeida sanoi myös, että jos Espanja etenee ja liittyy Ranskaan samankokoisessa mittakaavassa, se on "jättitappio" portugalilaisille yrityksille.

Ranskalaiset maanviljelijät ovat tukkineet useita maan teitä tuomitakseen ennen kaikkea tulojen laskun, alhaiset eläkkeet, hallinnollisen monimutkaisuuden, normien inflaation ja ulkomaisen kilpailun.

Samaan aikaan Belgiassa järjestetään mielenosoituksia, ja kolme tärkeintä espanjalaista maatalousjärjestöä ilmoitti tiistaina, että ne liittyvät eurooppalaiseen maanviljelijöiden protestiliikkeeseen ja järjestävät useita mielenosoituksia eri puolilla maata seuraavien viikkojen aikana.

Portugalissa maanviljelijöiden kansallinen liitto (CNA) edistää alueellisia protestialoitteita, kuten hitaita marsseja ja mielenosoituksia, alan tulojen parantamiseksi.