Les deux jeunes hommes participeront au concours en lançant une fusée sans pilote qui ne quittera pas l'atmosphère terrestre. Felix Hattwig est allemand et étudie la physique à l'ETH Zürich en Suisse depuis 2022. Julian Montes étudie à l'université de Saint-Gall, également en Suisse. Ils font partie d'ARIS, une équipe d'ingénierie aérospatiale dirigée par des étudiants et associée à l'École polytechnique fédérale de Zurich(ETH Zürich).


The Portugal News (TPN) : Quel est l'objectif de la fusée ?

Felix Hattwig (FH) : Je pense qu'il y a une différence entre l'objectif de la fusée elle-même et l'objectif du projet.

L'objectif de la fusée elle-même est de construire une fusée-sonde, c'est-à-dire une fusée scientifique non habitée qui ne vole qu'à l'intérieur de l'atmosphère terrestre.

Nous avons mis en place trois charges utiles scientifiques différentes, combinées à partir de trois expériences différentes menées par des écoles en Suisse et en Espagne.

C'est le but de la fusée elle-même, de lancer des expériences scientifiques dans l'atmosphère.

Mais l'objectif du projet est d'obtenir des informations plus techniques et de générer des connaissances.

Pendant quatre ans, nous avons travaillé sur un système de récupération guidée utilisant un parachute orientable, qui est la partie unique de notre fusée. Nous voulons maintenant le perfectionner et l'adapter aux critères requis. Notre objectif principal est de pouvoir diriger la fusée vers un point d'atterrissage spécifique en utilisant une approche en T ou en O.

TPN : Pourquoi avez-vous voulu participer ?


Nous voulons participer à l'European Rocketry Challenge, qui se déroule à Ponte de Sôr. Nous y présenterons notre fusée lors d'une exposition et, plus tard dans la semaine, nous la lancerons au champ de tir de Santa Margarita Aerospace. Nous avons choisi l'EuRoC en particulier parce qu'il est proche de la Suisse, ce qui réduit nos frais de transport, et qu'à notre avis, l'EuRoC est plus professionnel que d'autres compétitions de fusées. Je pense que c'est la meilleure compétition de fusées pour étudiants en Europe, la plus gratifiante et que l'on reçoit beaucoup de commentaires de la part de professionnels comme l'agence spatiale portugaise. C'est pourquoi nous avons choisi cette compétition et c'est pourquoi nous voulons participer à l'EuRoC.

TPN : Pouvez-vous expliquer comment vous avez fabriqué la fusée ?


L'objectif du projet est de concevoir, fabriquer, tester et lancer la fusée, n'est-ce pas ? Nous y parvenons grâce à un processus divisé en phases bien spécifiques. La structure est similaire à celle utilisée par les agences spatiales telles que la NASA :

Au cours du premier mois, nous définissons nos objectifs spécifiques et procédons à la SDR (System Definition Review). Il s'agit de répondre à des questions telles que "à quelle hauteur volerons-nous ?", "quelle sera notre charge utile ?", etc. Ensuite, nous passons à la phase PDR (Preliminary Design Review). Cette phase explore toutes les options permettant d'atteindre nos objectifs. Nous avons développé de nombreuses idées différentes et effectué les premières simulations. Après avoir présenté notre catalogue d'idées lors de l'examen, nous sélectionnons les meilleures options pour chaque composant et les développons dans la fusée finale. Lors d'un dernier examen, le CDR (Critical Design Review), nous avons présenté notre projet final aux conseillers et aux anciens élèves, afin de repérer les éventuels oublis critiques.

Après la CDR, une fois tous les composants envoyés à la fabrication, nous entrons dans les vacances d'hiver pour étudier en vue de nos examens. Après tout, nous sommes toujours des étudiants à côté.

Après la pause hivernale, tous nos composants sont fabriqués et nous les assemblons. Nous testons d'abord chaque pièce individuellement, puis nous les combinons en continu. C'est alors que la campagne de tests peut véritablement commencer : D'une part, les essais de largage par hélicoptère, au cours desquels nous améliorons le système de parachute orientable, et d'autre part les essais à blanc, au cours desquels nous améliorons nos procédures d'assemblage et d'exploitation. Ces tests approfondis sont essentiels pour repérer les oublis et nous aider à être vraiment prêts pour le lancement.

Pendant l'EuRoC, notre principal objectif est de réussir le lancement. Nous espérons également obtenir un retour d'information sur notre fusée de la part de professionnels de l'industrie. Ils examinent de très près notre fusée lors de la revue d'aptitude au vol, ce qui nous permet d'obtenir des informations précieuses pour nos futurs projets.

Nous effectuons ces tests parce que si nous pouvons démontrer que le système a déjà fonctionné avec succès, il y a de fortes chances qu'il fonctionne à nouveau. Ainsi, après un lancement réussi, nous pouvons déclarer que nos systèmes ont fait leurs preuves en vol et les utiliser pour d'autres projets. En cas d'échec, nous analysons ce qui n'a pas fonctionné et ce que nous pouvons améliorer, et nous en tenons compte dans le projet suivant.


Je ne suis pas nerveux. Non, je pense que nous avons une excellente équipe, et nous avons déjà fait notre troisième essai, qui a très bien fonctionné.

Bien sûr, il y a toujours des choses inattendues qui peuvent mal tourner. Dans le passé, nous avons eu des problèmes de fabrication qui ont provoqué l'explosion d'une fusée. C'était très décourageant, car l'équipe elle-même n'avait que très peu d'influence et le défaut provenait principalement d'un composant que nous avions acheté à une autre société. Il y a donc toujours des choses qui peuvent mal tourner. Mais je pense que nous sommes sur la bonne voie pour présenter un bon système.

TPN : Que pourriez-vous dire à d'éventuels sponsors ?

Nous sommes déjà une organisation très bien établie, remplie à ras bord d'étudiants très motivés. Bien que nous étudiions tous dans des universités de la région de Zurich, nous ne sommes pas directement affiliés à l'une d'entre elles. Nous avons la possibilité de prendre nos propres décisions et nous sommes motivés pour faire plus, aller plus loin et avoir des objectifs très ambitieux. ARIS a déjà connu le succès par le passé et nous allons nous montrer à la hauteur. ARIS est technologiquement très avancé, avec beaucoup de connaissances acquises lors de projets précédents. Mais nous sommes toujours prêts à en faire plus.

Julian Montes (JM) : Dans le prolongement de ce que disait Felix, nous avons également d'autres équipes. L'une d'entre elles est SAGE, qui travaille avec l'ESA (l'Agence spatiale européenne) à la fabrication d'un satellite qui sera lancé dans l'espace pour mener des expériences sur le vieillissement des cellules.

Et bien sûr, nous avons besoin de sponsors pour réaliser tout cela. Ils bénéficieront d'une grande visibilité auprès du grand public, mais aussi du vivier de talents qu'est ARIS.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos