Selon Publituris, "le protocole de coopération, signé par l'Agence nationale de l'innovation (ANI) et l'Autorité nationale de l'aviation civile (ANAC) au nom de l'État portugais, prévoit également la création d'une feuille de route technique commune pour identifier les opportunités d'investissement en vue de développer des aéronefs perturbateurs à faible émission de carbone", peut-on lire dans une déclaration conjointe des ministères de l'éducation, de la science et de l'innovation, de l'infrastructure et du logement, de l'économie et de l'environnement, et de l'énergie.

Le mémorandum prévoit également que le CAJU fournira "un soutien technique pour assurer l'alignement des programmes nationaux sur les objectifs du programme" et que le Portugal garantira des ressources et des instruments de financement pour soutenir des projets complémentaires.

Ainsi, deux avis du programme COMPETE 2030 seront lancés tout au long de cette année, l'un pour des "projets de recherche et développement (R&D) dans le domaine des carburants durables pour l'aviation", qui disposera d'une dotation de six millions d'euros, tandis que l'autre, qui a déjà été lancé et dont les candidatures sont ouvertes jusqu'en octobre 2025, est destiné à des "projets de R&D dans le domaine de l'aéronautique, de l'espace et de la défense, en partenariat avec des entités au Canada".

"En plus de ces instruments, les projets CAJU approuvés dans le cadre du programme Horizon Europe qui ont été exclus par manque de financement mais qui ont obtenu le label d'excellence peuvent également être soutenus dans le cadre de COMPETE 2030, bénéficiant ainsi d'un processus d'évaluation simplifié", ajoute l'information diffusée.

Ce mémorandum, ajoute la déclaration conjointe, est conforme à la feuille de route nationale pour la décarbonisation de l'aviation, qui a été approuvée par une résolution du Conseil des ministres en octobre 2024.

Le Portugal devient ainsi le premier État membre de l'Union européenne (UE) à signer un mémorandum avec le CAJU, qui bénéficiera des efforts conjoints de l'ANI
et de l'ANAC, ce qui permet de "créer un cadre unique pour aligner les priorités en matière de recherche et d'innovation, maximiser les synergies entre les programmes nationaux, régionaux et européens, et trouver des sources de financement plus efficacement".

"Ce mémorandum est un pas de plus vers le renforcement de la pertinence croissante de l'industrie aéronautique portugaise, qui rejoint l'investissement privé d'entreprises mondiales telles qu'Airbus, Embraer et Lufthansa Technik", ajoute le communiqué.

Il convient de noter que l'entreprise commune Clean Aviation (CAJU) est le résultat d'un partenariat européen, établi dans le cadre du programme Horizon Europe, qui encourage la recherche et l'innovation dans le domaine de l'aviation, en vue de la transition vers un secteur durable et à faible émission de carbone.