Rosário Partidário, שמוביל את צוות המומחים, אמר ל- ECO כי ישנם כיום תשעה פתרונות על השולחן.

בנוסף לאלה, אומר נשיא הוועדה העצמאית, מוצעים למומחים מיקומים כמו קסטלו ברנקו, אבורה או קוימברה. אבל רק את הפתרונות עם בסיס כלשהו ינותחו מאוחר יותר על ידי צוות של מומחים.

הרשימה הסופית של המיקומים האפשריים תשוחרר על ידי הוועדה העצמאית ב -27 באפריל. בטוח שלפחות חמש ההשערות שהוזכרו על ידי הממשלה - פורטלה + מונטיג'ו, מונטיג'ו + פורטלה, אלקושט, פורטלה + סנטרם וסנטרים - יצטרכו לנתח על ידי מומחים.

אך בנוסף לפתרונות אלה, הוועדה העצמאית כבר הודיעה כי היא תעריך גם את הפתרונות של Alverca ו- Beja, אליהם מתווספות שתי השערות נוספות: מונטה ריאל ואלקוכטה + פורטלה.


מועד אחרון


לוועדה הטכנית העצמאית יש מועד אחרון לסוף השנה למסור דו"ח לממשלה המציין את האפשרות הטובה ביותר למיקום שדה התעופה החדש, במטרה להגדיל את קיבולת שדה התעופה של ליסבון.

השבוע יוצג הפרויקט לשדה התעופה החדש סנטארם, מגלן 500. היזמים של יוזמה זו — העיריות של Santarém, Golegã, טורס נובאס, Alcanena — יחתמו על הסכם בין-עירוני "להצטרף למאמצים לתכנון השטח של החלל החדש".

שדה התעופה סנטארם צופה קיבולת ראשונית של עשרה מיליון נוסעים, שצומחת בשלבים כך שהתשתית תוכל להכיל 100 מיליון נוסעים ויש לה שלושה מסלולי מסלול למטוסים בפעולה.