שווי תעריפי המוניות לא עודכן מאז יוני אשתקד, אז עלה ב -8.05%.

עלייה זו באה בעקבות אמנת המחירים שנחתמה על ידי המינהל הכללי לפעילות כלכלית, האיגוד הלאומי למובילי כבישים במכוניות קלות (ANTRAL) והתאחדות המוניות הפורטוגזית (FPT), שם הוקמה עלייה של 4.6%, שתהיה בתוקף החל מינואר 2024.

פנה סוכנות לוסה, נשיא ANTRAL, פלורנסיו אלמיידה, סבר כי עלייה זו היא "קטנה מאוד", בהתחשב בירידות שנרשמו בענף, והגן על עלייה של לפחות 8%.

"[אמנת מחיר] הועברה משא ומתן ונכנסה לתוקף ביוני בשנה שעברה וכפי שניתן לראות, רק אחרי שנה וחצי נכנסה לתוקף עוד אחת. מוניות בעשר השנים האחרונות איבדו 13% ברווחיות. ההוגן ביותר יהיה סביב 8% ", הגן

.

כפי שהסביר פלורנסיו אלמיידה, העלייה של 4.6% "לא תכסה כמעט את עליית שכר המינימום הלאומי בשנה שעברה או השנה", ואף תביא ל"אובדן הכנסות".

מצדו, נשיא פדרציית המוניות הפורטוגזית, קרלוס ראמוס, חשב כי מדובר ב"העלייה האפשרית בהתחשב במצב הפוליטי".

החודש נכנס לתוקף המשטר המשפטי החדש של המוניות, הקובע צבירת עיריות כדי לבטל את מחיר הנסיעה חזרה ולהפוך את הנסיעות לזולות יותר, להפוך את המכסות לגמישות יותר ולהתמקד בדיגיטליזציה.