איך עובד מעבר הרכבת החדש בפורטוגל?

חוק הגזירה שיוצר את מעבר הרכבת הירוק, המחליף את מעבר הרכבת הלאומי, פורסם בעיתון הרשמי של האיחוד. כרטיס הובלה חדש זה יעלה חודשית של 20 יורו וייכנס לתוקף החל מה -21 באוקטובר.

מעבר הרכבת הירוק יאפשר לכם לנסוע בשירותים אזוריים ובין-אזוריים, כמו גם ברכבות עירוניות בקוימברה, ליסבון ופורטו ונסיעות מדרגה שנייה ברכבות בין-עירוניות. במקרה האחרון, יש צורך להזמין את המושב עד 24 שעות לפני הנסיעה, וניתן להזמין מושב אחד בלבד לנסיעה, עד מקסימום שתי נסיעות שונות ביום.

עם זאת, באזורים העירוניים של ליסבון ופורטו, המעבר יהיה תקף רק בקווים שאינם מכוסים במעברים אינטרמודאליים מטרופולינים - בהתאמה, Navegante ו- Andante, שניהם במחיר של עד 40 יורו. לפיכך, כותרת התחבורה החדשה מכסה רק את קו קרגאדו - אזמבוג'ה בליסבון ואת נתיבי וילה דאס אבס - גימאראס, פארדס - מרקו דה קנבס, פרמוס - אווירו ולוסאדו - בראגה בפורטו.

מחוץ לתחום המעבר החדש הזה נמצאים השירותים של אלפא פנדולר, אינטרנסיונל סלטה, מחלקה ראשונה ברכבות בין-עירוניות ובין-אזוריות ועל רכבות עירוניות בליסבון ופורטו בתוך מטרופולינים.

הערך החודשי של 20 יורו "אינו כפוף לצבירת הנחות", מציין הצו, הקובע גם כי תוקפו של כרטיס ההובלה - אותו יש להעמיס על כרטיס ה- CP - הוא "30 ימים רצופים ממועד רכישתו".

כמו כן, על פי חוק הגזירה, הצעד ימומן "על ידי פיצוי במסגרת חוזה השירות הציבורי שנחתם בין המדינה ל- CP - Comboios de Portugal", בסכום המקסימלי של חמישה מיליון יורו השנה ו -19 מיליון יורו בשנת 2025.

עם זאת, מעבר הרכבת הלאומי, שנוצר על ידי ההנהלה הסוציאליסטית של אנטוניו קוסטה, עדיין יישאר בתוקף עד ה -31 באוקטובר.