È stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione il decreto legge che istituisce il pass ferroviario verde, in sostituzione del pass ferroviario nazionale. Questo nuovo titolo di trasporto avrà un costo mensile di 20 euro ed entrerà in vigore dal 21 ottobre.

Il pass ferroviario verde consentirà di viaggiare sui servizi regionali e interregionali, nonché sui treni urbani di Coimbra, Lisbona e Porto e di viaggiare in seconda classe sui treni intercity. In quest'ultimo caso, è necessario prenotare il posto fino a 24 ore prima del viaggio e si può prenotare un solo posto per viaggio, fino a un massimo di due viaggi diversi al giorno.

Tuttavia, nelle aree urbane di Lisbona e Porto, il pass sarà valido solo sulle linee non coperte dai pass intermodali metropolitani - rispettivamente Navegante e Andante, entrambi con un prezzo fino a 40 euro. Pertanto, il nuovo titolo di trasporto ferroviario copre solo la linea Carregado - Azambuja a Lisbona e le linee Vila das Aves - Guimarães, Paredes - Marco de Canaveses, Paramos - Aveiro e Lousado - Braga a Porto.

Sono esclusi dal campo di applicazione di questo nuovo pass i servizi di Alfa Pendular, Internacional Celta, la prima classe sui treni intercity e interregionali e sui treni urbani di Lisbona e Porto all'interno delle aree metropolitane.

Il valore mensile di 20 euro "non è soggetto a cumulo di sconti", indica il decreto, che stabilisce anche che la validità del biglietto di trasporto - che deve essere caricato sulla CP Card - è di "30 giorni consecutivi dalla data di acquisizione".

Sempre secondo il decreto legge, la misura sarà finanziata "mediante compensazione nell'ambito del contratto di servizio pubblico firmato tra lo Stato e CP - Comboios de Portugal", per un importo massimo di cinque milioni di euro quest'anno e di 19 milioni di euro nel 2025.

Tuttavia, l'abbonamento ferroviario nazionale, creato dall'Esecutivo socialista di António Costa, rimarrà in vigore fino al 31 ottobre.