בישיבה ציבורית של ההנהלה העירונית אושרה הצעתו של ליברה להגביר את הבטיחות בדרכים ולחיסול תאונות דרכים קשות וקטלניות בבירה עם הצבעות נגד מהנהגת PSD/CDS-PP (השולטת ללא רוב מוחלט) ועם קולות בעד כל חברי מועצת האופוזיציה, כלומר PS, PCP, BE, Livre ו- Cidadãos Por Lisboa (שנבחר על ידי קואליציית PS/Livre).

בעת הצגת ההצעה אמרה חברת מועצת ליברה פטריסיה גונסלבס כי קיימת בעיית בטיחות בדרכים "אמיתית מאוד" בעיר והצביעה כי "2024 הייתה שנה אפלה ברחובות ובשדרות ליסבון, כאשר כמה אנשים נדרסו, מה שהביא לפציעות קשות ומקרי מוות".

פטריסיה גונסלבס הדגישה את התאונה הקטלנית שאירעה ב- 21 בדצמבר 2024 באבנידה דה אינדיה, שלקחה את חייו של "אדם נוסף" שרכב על אופניים בבירה, במקרה זה, פדרו סוברל, נשיא האיגוד הפורטוגלי למוציאים לאור ומוכרי ספרים (APEL).

בעקבות אירוע זה, ההפגנה "דרך בטוחה לכולם!" התקיימה ב -12 בינואר והושקה עתירה ל"יצירה דחופה של שביל אופניים באבנידה דה אינדיה, המחבר ברציפות ובבטחה את שבילי האופניים אלג'ס ואלקנטרה"

.

הצעתו של ליברה קוראת לראש העיר, קרלוס מודאס (PSD), וסגן נשיא שלו בתיק הניידות, אנקורטה קוררייה (CDS-PP), לעמוד בהחלטות שאושרו בתקופת 2021-2025 זו, על הצעתו של ליברה, בנוגע לעלייה בבטיחות בדרכים בעיריית ליסבון, כולל באבנידה דה אינדיה ובמקומות אחרים בהם נרשמו תאונות קשות וקטלניות.

נקודה נוספת בהצעה היא לדרוש מהממשלה, שר הפנים והמפלגות עם מושבים בפרלמנט "לחוקק את הפחתת המהירות המרבית בתוך עיירות בקטעי כבישים עם מעברי הולכי רגל ל -30 קמ"ש (קילומטרים לשעה), לצמצם את מספר תאונות הדרכים החמורות והקטלניות".

ליבר מציעה לבחון את קוד התנועה, במטרה להפחית את המהירויות באזורים עירוניים ובעיירות ולספק הגנה מוחלטת למשתמשי הדרך הפגיעים; סקירת תקנות תמרורים; הקמת קרן לאומית לבטיחות בדרכים; וחקיקה "לספק לעיריות מכשירים, בעקבות הדוגמה של ערים אירופאיות אחרות, להתקין באזורים עירוניים פתרונות לבקרה וניטור אוטומטיים של מהירות מופרזת, אי כיבוד הרמזורים והפרות מסדרונות התחבורה הציבורית ורשת שבילי האופניים".

ההצעה קוראת גם לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (ANSR) לחזק את שיתוף המידע על תאונות דרכים קשות וקטלניות עם העיריות והציבור הרחב, ולכוון קמפיינים למודעות כלפי הנהגים אחראיים והגנה על משתמשי הדרך הפגיעים.