میونسپل ایگزیکٹو کے عوامی اجلاس میں، دارالحکومت میں سڑک کی حفاظت میں اضافے اور سنگین اور مہلک سڑک حادثات کے خاتمے کے لئے لیور کی تجویز کو PSD/CDS-PP قیادت (جو مطلق اکثریت کے بغیر حکومت کرتی ہے) کے خلاف ووٹوں سے منظور کیا گیا۔

تجویز پیش کرتے وقت، لیور کونسلر پیٹریسیا گونوالوس نے کہا کہ شہر میں سڑک کی حفاظت کا “انتہائی حقیقی” مسئلہ ہے اور اشارہ کیا کہ “2024 لزبن کی سڑکوں اور راستوں پر ایک تاریک سال تھا، جس میں کئی افراد بھاگ گئے، جس کے نتیجے میں شدید چوٹیں اور اموات ہوئیں۔

پیٹریسیا گونوالوس نے 21 دسمبر 2024 کو ایوینڈا دا انڈیا پر پیش آنے والے مہلک حادثے پر روشنی ڈالی، جس نے دارالحکومت میں سائیکل چلانے والے “ایک اور شخص” کی جان لی، اس معاملے میں پرتگالی ایسوسی ایشن آف پبلشرز اینڈ بک سیلرز (اے پی ایل) کے صدر پیڈرو سوبرال نے کیا۔

اس پرو@@

گرام کے بعد، مظاہرہ “سب کے لئے محفوظ روڈ!” 12 جنوری کو منعقد کیا گیا تھا اور “ایوینڈا ڈا انڈیا پر سائیکل راستہ کی فوری تشکیل کے لئے ایک درخواست شروع کی گئی تھی، جو الگس اور الکنتارا سائیکل راستوں کو مسلسل اور محفوظ طریقے سے جوڑتی ہے” ۔

لیور کی تحریک میں میئر کارلوس موڈاس (پی ایس ڈی) اور موبلٹی پورٹ فولیو کے ساتھ ان کے نائب صدر، اناکوریٹا کوریا (سی ڈی ایس پی پی) سے زور دیا گیا ہے کہ وہ لیور کی تجویز پر، لزبن بلدیہ میں سڑک کی حفاظت میں اضافے کے بارے میں، اس 2021-2025 کی مدت میں منظور شدہ قراردادوں کی تعمیل کریں جہاں سنگین اور مہلک حادثات ریکارڈ کیے گئے ہیں۔

اس تحریک کا ایک اور نکتہ حکومت، وزیر داخلی امور اور پارلیمنٹ میں نشستوں والی جماعتوں سے زور دینا ہے کہ “پیدل چلنے والے حصوں میں سڑک کے حصوں میں زیادہ سے زیادہ رفتار کو 30 کلومیٹر فی گھنٹہ (کلومیٹر فی گھنٹہ) تک کم کرنے کے لئے قانون سازی کریں، تاکہ سنگین اور مہلک سڑک حادثات کی تعداد کو کم کیا جاسکے۔

شہری علاقوں اور قصبوں میں رفتار کو کم کرنے اور کمزور سڑک صارفین کے لئے مطلق تحفظ فراہم کرنے کے لئے ٹریفک کوڈ کا جائزہ لینے، قومی روڈ سیفٹی فنڈ کی تشکیل، اور قانون سازی کے لئے قانون سازی کے لئے “دیگر یورپی شہروں کی مثال کے بعد، شہری علاقوں میں رفتار کے خودکار کنٹرول اور مانیٹرنگ کے حل، ٹریفک لائٹس اور سائیکل پاتھ کی خلاف ورزی کا احترام کرنے میں ناکامی”.

اس تحریک میں قومی روڈ سیفٹی اتھارٹی (ANSR) سے بلدیات اور عام عوام کے ساتھ سنگین اور مہلک سڑک حادثات سے متعلق معلومات کے اشتراک کو تقویت بخشنے اور ڈرائیوروں کو جوابدہ رکھنے اور کمزور سڑک صارفین کی حفاظت کے لئے آگاہی مہمات کو بھی