На відкритому засіданні муніципальної виконавчої влади пропозиція Лівре щодо підвищення безпеки дорожнього руху та викорінення серйозних і смертельних ДТП у столиці була схвалена голосами проти керівництва СДП/ХДС-ПП (яке керує без абсолютної більшості) та голосами "за" від усіх опозиційних радників, а саме: СДП, СДП, БЄ, Лівре та Cidadãos Por Lisboa (обраних коаліцією СДП/Лівре).

Представляючи пропозицію, депутат від "Лівре" Патрісія Гонсалвеш заявила, що в місті існує "дуже реальна" проблема безпеки дорожнього руху, і зазначила, що "2024 рік був темним роком на вулицях і проспектах Лісабона, коли було збито кілька людей, що призвело до серйозних травм і смертей".

Патрісія Гонсалвеш звернула увагу на смертельну аварію, що сталася 21 грудня 2024 року на проспекті Авеніда-да-Нндія, яка забрала життя "ще однієї людини", яка їхала на велосипеді по столиці, в даному випадку Педро Собрала, президента Португальської асоціації видавців і книгорозповсюджувачів(APEL).

Після цієї події 12 січня відбулася демонстрація "Безпечна дорога для всіх!" і була запущена петиція про "термінове створення велодоріжки на проспекті Авеніда-да-Нндія, яка безперервно і безпечно з'єднує велодоріжки Алжеш і Алькантара".

Пропозиція Лівре закликає мера Карлуша Моедаса (СДП) та його віце-президента з питань мобільності Анакорету Коррейю (CDS-PP) виконати резолюції, затверджені на 2021-2025 роки за пропозицією Лівре, щодо підвищення безпеки дорожнього руху в муніципалітеті Лісабона, в тому числі на проспекті Авеніда-да-Нндія та в інших місцях, де були зафіксовані серйозні та смертельні аварії.

Іншим пунктом петиції є заклик до уряду, міністра внутрішніх справ і партій, що мають місця в парламенті, "законодавчо знизити максимальну швидкість в межах міст на ділянках доріг з пішохідними переходами до 30 км/год (кілометрів на годину), щоб зменшити кількість серйозних і смертельних дорожньо-транспортних пригод".

Лівре пропонує переглянути Правила дорожнього руху з метою зниження швидкості в містах і в межах міст та забезпечення абсолютного захисту вразливих учасників дорожнього руху; переглянути Правила дорожнього руху; створити Національний фонд безпеки дорожнього руху; прийняти законодавство, яке "надасть муніципалітетам інструменти для того, щоб, за прикладом інших європейських міст, встановлювати в містах рішення для автоматичного контролю і моніторингу перевищення швидкості, недотримання правил дорожнього руху, порушення правил проїзду на світлофорах, коридорів для громадського транспорту та мережі велосипедних доріжок".

Пропозиція також закликає Національну службу безпеки дорожнього руху(ANSR) посилити обмін інформацією про серйозні та смертельні ДТП з муніципалітетами та громадськістю, а також спрямувати інформаційні кампанії на притягнення водіїв до відповідальності та захист вразливих учасників дорожнього руху.