पुर्तगाल ट्रेन द्वारा स्पेन से “बेहद खराब तरीके से जुड़ा हुआ” है, जिसका केवल एक कनेक्शन है - पोर्टो-विगो - दिन में दो बार बनाया जा रहा है, पर्यावरण गैर-सरकारी संगठन (एनजीओ) ग्रीनपीस पर प्रकाश डालता है।

पोर्टो-विगो कनेक्शन के माध्यम से, उत्तर-पश्चिमी स्पेन में, मैड्रिड तक पहुंचना संभव है, ग्रीनपीस इस तथ्य को उजागर करता है कि उसी दिन इबेरियन राजधानियों के बीच ट्रेन से यात्रा करना असंभव है।

पोर्टो से मैड्रिड जाने के लिए — ४२० किलोमीटर से अधिक की यात्रा के नौ घंटे से अधिक की यात्रा के अलावा — आपको विगो में रुकना होगा।

सीधे कनेक्शन की अनुपस्थिति के अलावा, एनजीओ बताता है कि सीपी “दो महीने से अधिक समय पहले टिकट नहीं बेचता है और स्पेन के लिए टिकट स्पेनिश रेल ऑपरेटर से खरीदना पड़ता है”, जो ट्रेन के विकल्प को और हतोत्साहित करता है।

हवाई जहाज से, पोर्टो और स्पेनिश राजधानी के बीच सीधे कनेक्शन वाले तीन कम लागत वाले ऑपरेटर हैं।

पुर्तगाल में, ग्रीनपीस ने पोर्टो-लिस्बन और पोर्टो-फ़ारो मार्गों का विश्लेषण किया, ट्रेन और विमान के बीच के विकल्पों की तुलना की, यह निष्कर्ष निकाला कि केवल पूर्व पर - और कम लागत वाली एयरलाइनों के साथ कनेक्शन की कमी के कारण -, पहला दूसरे से सस्ता है और यात्रा में सिर्फ तीन घंटे लगते हैं।

लिस्बन और पोर्टो के बीच, प्रति घंटा ट्रेन यात्रा और टिकट की लागत 15.5 से 25.25 यूरो के बीच है, जबकि उड़ान की लागत 37.46 यूरो है।

इस मार्ग पर, विमान के विकल्प में प्रति यात्री 57 किलो ग्रीनहाउस गैसों का उत्सर्जन शामिल है और, यदि प्रतिबंधित और ट्रेन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, तो उत्सर्जन में 81% की कटौती का प्रतिनिधित्व करता है, ग्रीनपीस पर प्रकाश डालता है।

पोर्टो-फ़ारो मार्ग पर, कम लागत वाली एयरलाइन द्वारा संचालित तीन दैनिक उड़ानें हैं, जिनकी कीमतें 19.21 से 32.85 यूरो के बीच हैं।

दूसरी ओर, सीपी की कीमतें 70% अधिक हैं और यात्रा में लगभग छह घंटे लगते हैं।

अध्ययन के अनुसार, ट्रेन से लंबी दूरी की यात्राएं विमान की तुलना में औसतन दोगुनी महंगी होती हैं, कुछ मार्गों की लागत कम लागत वाली एयरलाइन के टिकट से 30 गुना अधिक होती है।

एनजीओ इस बात की निंदा करता है कि एयरलाइंस के अनुकूल प्रतिस्पर्धी परिस्थितियों से रेलवे को “कमजोर” किया जा रहा है।