इंटरनेशनल क्रूज़ लाइन्स एसोसिएशन (CLIA) द्वारा प्रचारित इस अध्ययन के निष्कर्ष, टैरागोना में स्पेनिश यूनिवर्सिटी ऑफ़ रोविरा आई वर्जिली के साथ साझेदारी में, पोर्ट ऑफ़ लिस्बन (APL) के प्रशासन द्वारा एक बयान में जारी किए गए थे।
एपीएल नोट में लिखा है, “विश्लेषण से पता चलता है कि पुर्तगाली राजधानी में प्रदूषण का स्तर क्रूज गतिविधि से महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं होता है, बल्कि अन्य कारकों, जैसे कि परिवहन के अन्य साधनों या आवासीय स्रोतों से प्रभावित होता है”।
इस साल सितंबर 2022 से सितंबर के बीच किए गए इस अध्ययन में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2), सल्फर डाइऑक्साइड (SO2), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) और पार्टिकुलेट मैटर (PM10) के स्तर का विश्लेषण किया गया।
“विश्लेषण किए गए आंकड़ों के अनुसार, विभिन्न वायु प्रदूषकों, जैसे कि SO2 और PM10 के स्थानीय स्तर में वृद्धि के लिए क्रूज जहाजों का कोई भी योगदान बहुत सीमित है। स्थानीय वायु गुणवत्ता में कार्बन मोनोऑक्साइड और ओजोन की मात्रा के संदर्भ में, क्रूज गतिविधि का प्रभाव नगण्य प्रतीत होता है”, एपीएल पर प्रकाश
डालता है।इन सकारात्मक निष्कर्षों के बावजूद, एपीएल के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, कार्लोस कोर्रेया, जिसका उल्लेख नोट में किया गया है, इस बात पर जोर देते हैं कि कंपनी “गतिविधि की स्थिरता में सुधार के लिए काम करना जारी रखेगी"।
“पर्यावरणीय स्थिरता के मुद्दे निर्णय लेने के लिए रणनीतिक हैं और इस कारण से, पोर्ट ऑफ लिस्बन में चल रही कार्रवाइयों का एक सेट है, जैसे कि भूमि पर ऊर्जा की आपूर्ति, लिस्बन क्रूज टर्मिनल के आसपास के क्षेत्रों में हवा और पानी की गुणवत्ता की निगरानी और उनके ठहराव के दौरान क्रूज जहाजों की उत्सर्जन दरों के मूल्यांकन और निगरानी के लिए एक प्रणाली का कार्यान्वयन”, उन्होंने संकेत दिया।