“किसी को भी टोल देना पसंद नहीं है”, कैरिना ओलिवेरा ने चेतावनी देते हुए शुरू किया, हालांकि, “जब भी राज्य के साथ एक अनुबंध को एकतरफा रूप से बदला जाता है, तो सार्वजनिक पर्स के लिए चीजें ठीक नहीं होती हैं"।

सरकार द्वारा AMT निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में नियुक्त किए जाने के बाद और लोक प्रशासन के लिए भर्ती और चयन समिति (CreSAP) से सकारात्मक राय प्राप्त करने के बाद, पूर्व डिप्टी को अर्थव्यवस्था, लोक निर्माण और आवास पर संसदीय समिति में सुना गया।

यह अलर्ट सामाजिक-लोकतांत्रिक डिप्टी मार्को क्लॉडिनो के एक सवाल के बाद छोड़ दिया गया था, जो संसद में स्वीकृत पीएस के एक प्रस्ताव पर 1 जनवरी से देश के अंदरूनी हिस्सों में एक्स-स्कट और वाया डो इन्फेंटे में टोल भुगतान की समाप्ति के बारे में उनकी स्थिति के बारे में उनकी स्थिति के बारे में था।

जून में एक संसदीय सुनवाई में, एएमटी की अध्यक्ष, एना पाउला विटोरिनो ने इस उपाय के खिलाफ बात की।

कैरिना ओलिवेरा ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उपयोगकर्ता को भुगतान से छूट देने पर भी, बुनियादी ढांचे के उपयोग के लिए “हमेशा एक अंतर्निहित भुगतान होता है"।

“हमारे पास जो अनुबंध हैं, वे वांछनीय नहीं हो सकते हैं, लेकिन उनका एक इतिहास है, उनकी एक परिस्थिति है”, उन्होंने बताया, यह देखते हुए कि नियामक के पास 'हमारे पास जो कुछ है उसका क्या करना चाहिए? 'का एक दृष्टिकोण होना चाहिए।

सोशलिस्ट डिप्टी जोस कार्लोस बारबोसा ने नामांकित व्यक्ति द्वारा दिखाए गए “रियायतों के लिए चिंता” पर प्रकाश डाला और कहा कि पीएस “लोगों के बारे में अधिक चिंतित” हैं।

चेगा के लिए, डिप्टी कार्लोस बारबोसा ने टोरेस वेद्रास के डिप्टी मार्को क्लॉडिनो पर “मुंह भर कर” बोलने का आरोप लगाया, क्योंकि उनके क्षेत्र में “बहुत सारे सार्वजनिक परिवहन द्वारा सेवा दी जाती है”, जैसा कि गार्डा या कोविल्हा जैसे अन्य लोगों के विपरीत है।