Prima guida: La Mini Countryman John Cooper Works

Che cos'è?

divisione sportiva John Cooper Works (JCW) di Mini è famosa per dare fuoco alle sue auto già divertenti, e presto si dedicherà all'elettrico, con una gamma di veicoli elettrici sportivi in programma.

Ma anche se Mini sta lanciando la sua nuova Countryman regolare con una gamma di versioni elettriche per la prima volta, non si sta ancora dimenticando della benzina, dato che sta per essere lanciata una nuova JCW del suo elegante nuovo crossover. Ma vale la pena prenderla in considerazione?

Cosa c'è di nuovo?

Se

della Countryman nel suo complesso, le novità rispetto al modello precedente sono davvero poche.

nuovo modello è di gran lunga l'auto più grande della Mini fino a oggi, ed è più lungo di 14 cm rispetto al passato, con i suoi 4,4 metri, e ha anche un nuovo e sorprendente abitacolo che sembra richiamare l'aspetto generale degli interni della Mini originale, anche se modernizzato con nuovi schermi tattili e un'illuminazione sofisticata, come ci si potrebbe aspettare

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stile è molto più nero e si sposa bene con i colori rossi del marchio John Cooper Works, mentre la griglia ha un nuovo motivo a bandiera a scacchi

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Cosa c'è sotto il cofano?

La

nuova Countryman utilizza un motore turbo a benzina da 2,0 litri simile, anche se, a causa delle sempre più severe normative sulle emissioni, sia la potenza che la coppia sono leggermente diminuite, rispettivamente a 296 CV e 400 Nm.

La JCW è inoltre dotata di serie della trazione integrale All4, con un cambio automatico a sette rapporti - presto non ci sarà più alcuna opzione per una Mini con cambio manuale.

Se desiderate una Countryman a benzina ma non avete bisogno della velocità della JCW, è disponibile anche con motori da 1,5 litri da 168 CV e 2,0 litri da 215 CV

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Com'è la guida?

Mini ha cercato di iniettare il fattore divertimento nella nuova Countryman e, sotto molti aspetti, ha funzionato. Se si mette il SUV in modalità "Go-Kart", il suono del motore diventa più vivace, anche se in parte è artificialmente accentuato. Sulla carta potrebbe essere un po' meno performante rispetto alla versione precedente, ma non ve ne accorgereste mai quando prende rapidamente velocità, con il suo cambio a innesti rapidi che sblocca rapidamente la velocità.

Su una strada più ventosa, è più piacevole da guidare rispetto a molti dei suoi rivali, con un'entrata in curva netta e una sensazione di planarità nelle curve. Tuttavia, non è affatto una hot hatch. Un aspetto che lascia a desiderare è l'eccessiva rigidità, che i grandi cerchi in lega da 20 pollici della nostra auto in prova non favoriscono.

Come si presenta?

Con la sua linea scura, il tetto rosso a contrasto e il nuovo sistema di scarico a quattro uscite, la JCW ha sicuramente un aspetto più deciso rispetto alle versioni "normali". I grandi cerchi in lega da 20 pollici opzionali, pur non facendo un favore alla guida, hanno un aspetto eccellente e coprono le pinze dei freni rosse e gli enormi dischi della Countryman.

La parte posteriore della Countryman non è altrettanto elegante, tuttavia, in quanto è quest'area che mostra l'enorme crescita di questo SUV, facendolo quasi sembrare un po' gonfio.

Com'è l'interno?

Mini ha puntato a far risaltare ogni livello di allestimento della Countryman, e nel caso della John Cooper Works questo significa un sacco di rosso. Il cruscotto in maglia ha un design accattivante e c'è persino un proiettore che visualizza un disegno intricato, anche se è necessario che sia buio per notarlo. La qualità dell'intera vettura è generalmente molto buona, mentre permane lo stesso senso di divertimento della Mini, ottenuto grazie a elementi come la cinghia in tessuto sul volante e un intelligente touchscreen rotondo che mira a replicare il tachimetro di una Mini originale.

po' affollato e richiede un po' di tempo per abituarsi, ma funziona bene e offre una chiarezza eccezionale

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Quali sono le specifiche?

Al top della gamma, la Countryman è dotata di numerosi equipaggiamenti di serie, tra cui cerchi in lega da 19 pollici, illuminazione full LED e un ampio schermo centrale con mirroring wireless dello smartphone e navigazione. Altri elementi di spicco sono i sedili anteriori riscaldati, l'head-up display e l'impianto audio Harman Kardon.

Il verdetto

La Mini Countryman JCW è una gradita aggiunta al mercato dei crossover sportivi.

bella da guidare, offre prestazioni abbondanti e offre molto più carattere rispetto a rivali piuttosto semplici come la Volkswagen T-Roc R e l'Audi SQ2.

Le dimensioni aumentate di quest'ultimo modello la fanno sembrare un'auto molto più sostanziosa e utile anche per le famiglie, mentre gli interni - anche se un po' difficili da gestire all'inizio - sono freschi ed eleganti. Se desiderate un crossover utile e in grado di strapparvi un sorriso, la Countryman JCW merita un'occhiata.

I FATTI IN SINTESI

Modello: Mini Countryman John Cooper Works All4

Motore: benzina turbo da 2,0 litri

Potenza: 296 CV

Coppia: 400Nm

Velocità massima: 155 mph

0-60 mph: 5,2 secondi

Emissioni di CO2: 177-188g/km

Risparmio di carburante: 34-36,2mpg