Worum geht es?

Die sportliche John Cooper Works (JCW)-Sparte von Mini ist bekannt dafür, dass sie ihren ohnehin schon spaßigen Autos noch mehr Feuer einhaucht, und bald wird sie mit einer Reihe von sportlichen Elektroautos den Weg der Elektrizität einschlagen.

Aber auch wenn Mini seinen regulären neuen Countryman zum ersten Mal mit einer Reihe von Elektroversionen auf den Markt bringt, vergisst das Unternehmen die Benziner noch nicht, denn ein neuer JCW seines stilvollen neuen Crossovers wird bald auf den Markt kommen. Aber ist das eine Überlegung wert?


Was gibt es Neues?

Wenn wir über den Countryman als Ganzes sprechen, gibt es nur sehr wenig, was vom Vorgängermodell übernommen wurde. Das neue Modell ist bei weitem das bisher größte Auto von Mini - mit 4,4 m ist es 14 cm länger als sein Vorgänger - und erhält außerdem einen auffälligen neuen Innenraum, der an das allgemeine Erscheinungsbild des originalen Mini-Innenraums erinnert, wenn auch mit neuen Touchscreens und ausgefallener Beleuchtung, wie Sie vielleicht erwarten.

Es gibt jede Menge schwarzes Design, das gut zu den roten Farben des John Cooper Works Markenzeichens passt, während der Kühlergrill ein neues, cooles Karomuster erhält.

Credits: PA;


Was steckt unter der Motorhaube?

Der neue heiße Countryman verfügt über einen ähnlichen 2,0-Liter-Turbobenziner, der allerdings aufgrund der immer strengeren Emissionsvorschriften mit 296 PS und 400 Nm etwas weniger Leistung und Drehmoment hat.

Der JCW ist außerdem serienmäßig mit dem All4-Allradantrieb ausgestattet, wobei ein Siebengang-Automatikgetriebe zum Einsatz kommt - ein Mini mit manuellem Schaltgetriebe wird es bald nicht mehr geben. Was die Betriebskosten betrifft, so gibt Mini einen Verbrauch von etwa 35 mph an, bei CO2-Emissionen von 177-188 g/km.

Wenn Sie einen Countryman mit Benzinmotor wünschen, aber nicht das Tempo des JCW brauchen, ist er auch mit einem 1,5-Liter-Motor mit 168 PS und einem 2,0-Liter-Motor mit 215 PS erhältlich.

Wie ist das Fahrverhalten?

Mini hat versucht, dem neuen Countryman einen hohen Spaßfaktor zu verleihen, und das ist in vielerlei Hinsicht gelungen. Schaltet man den SUV in den speziellen "Go-Kart"-Modus, wird er spritziger und hat einen lebendigen Motorensound, auch wenn dieser teilweise künstlich verstärkt ist. Auf dem Papier mag er im Vergleich zur Vorgängerversion etwas an Leistung einbüßen, aber das merkt man nicht, denn er kommt schnell auf Touren, und das schnell schaltende Getriebe sorgt für eine zügige Beschleunigung.

Auf einer windigen Straße ist er angenehmer zu fahren als viele seiner Konkurrenten, mit einem scharfen Einlenkverhalten und einem flachen Kurvenverhalten. Er ist aber keineswegs ein heißer Schrägheck. Ein Aspekt, der die Seite vernachlässigt, ist die übermäßige Härte - die großen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen unseres Testwagens tun ihr keinen Gefallen.

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Wie sieht er aus?

Mit seinem abgedunkelten Design, dem kontrastierenden roten Dach und der neuen Auspuffanlage mit vier Ausgängen sieht der JCW auf jeden Fall gut aus, und zwar weit mehr als die "normalen" Versionen. Die großen, optionalen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen tun dem Fahrverhalten zwar keinen Gefallen, sehen aber hervorragend aus und verdecken die roten Bremssättel und riesigen Bremsscheiben des Countryman.

Das Heck des Countryman ist allerdings nicht ganz so schick, denn hier zeigt sich das schiere Wachstum dieses SUV und lässt ihn fast ein wenig aufgebläht wirken.


Wie sieht es im Innenraum aus?

Mini hat es sich zum Ziel gesetzt, jede Ausstattungsvariante des Countryman hervorzuheben, und im Fall des John Cooper Works bedeutet dies eine Menge Rot. Das gestrickte Armaturenbrett hat ein cooles Design, und es gibt sogar einen Projektor, der ein kompliziertes Design darauf anzeigt, allerdings muss es dunkel sein, bevor man es bemerkt. Die Qualität des gesamten Fahrzeugs ist ebenfalls sehr gut, und der Mini-Spaß ist nach wie vor ungebrochen. Dafür sorgen Elemente wie ein Stoffband am Lenkrad und ein runder Touchscreen, der den Tacho eines Original-Mini nachbildet. Er ist etwas unruhig und braucht Zeit, um sich daran zu gewöhnen, aber er funktioniert gut und bietet eine außergewöhnliche Klarheit

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Wie sieht die Ausstattung aus?

Der Countryman gehört zur Oberklasse und verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, darunter 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Beleuchtung und einen großen zentralen Bildschirm mit drahtloser Smartphone-Spiegelung und Navigation. Weitere Highlights sind die beheizbaren Vordersitze, das Head-up-Display und das Harman Kardon-Soundsystem - mehr braucht es nicht.

Fazit

Der Mini Countryman JCW ist eine willkommene Ergänzung auf dem Markt der sportlichen Crossover. Er lässt sich gut fahren, bietet reichlich Leistung und hat weit mehr Charakter als die eher schlichten Konkurrenten wie der Volkswagen T-Roc R und der Audi SQ2.

Das neue Modell ist größer geworden und wirkt dadurch auch für Familien viel größer und nützlicher. Wenn Sie einen nützlichen Crossover suchen, der Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubert, ist der Countryman JCW auf jeden Fall einen Blick wert.


FAKTEN AUF EINEN BLICK

Modell: Mini Countryman John Cooper Works All4

Motor: 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader

Leistung: 296 PS

Drehmoment: 400Nm

Höchstgeschwindigkeit: 155mph

0-60mph: 5,2 Sekunden

CO2-Emissionen: 177-188g/km

Kraftstoffverbrauch: 34-36,2mpg