Wat is het?

In 1900 voorspelde Rolls-Royce medeoprichter Charles Rolls in een tijdschriftartikel dat elektrische auto's 'zeer nuttig' zouden zijn wanneer 'oplaadstations kunnen worden geregeld'.

Nu, 123 jaar later, komt het merk eindelijk met de Spectre, de eerste volledig elektrische auto.

Rolls-Royce zegt dat het eeuwenlange wachten op de eerste EV niet te wijten was aan gebrek aan inspanning. De autofabrikant experimenteerde met elektrische aandrijving met de 102EX Phantom in 2011, maar concludeerde na dat project dat opladen te lang zou duren en dat de batterijen niet goed genoeg waren. Maar in de afgelopen tien jaar is de technologie snel vooruitgegaan en nu is de Spectre met een actieradius van 329 mijl klaar voor de weg.


Wat is er nieuw?

Vrijwel alles aan de Spectre is nieuw - zelfs het embleem op de motorkap van de Spirit of Ecstasy is opnieuw ontworpen met een aerodynamischer profiel om de luchtweerstand te verminderen.

Credits: PA;

De beroemde sterrenhemel van Rolls-Royce, die kleine LED's gebruikt om 's nachts te fonkelen, is nu uitgebreid naar de deuren en het is de eerste Roller die volledig elektrisch rijdt. Het bedrijf uit Goodwood heeft gezegd dat het nooit meer een auto met een verbrandingsmotor zal produceren.


Wat zit er onder de motorkap?

De beroemde zijdezachte V12 van het bedrijf dumpen was nooit gemakkelijk, maar Rolls-Royce gelooft dat het de ideale oplossing heeft gevonden met deze elektrische set-up. De 102kWh batterij kan in 5 uur en 30 minuten van nul tot 100 procent worden opgeladen met een 22kW lader. Terwijl de meeste thuisladers 7kW zijn, zegt Rolls-Royce te verwachten dat eigenaars thuis en op het werk toegang zullen hebben tot snellere laders.

Eigenaars hebben de autofabrikant verteld dat ze eigenlijk de voorkeur geven aan de voordelen van het opladen, omdat het betekent dat ze geen tankstations meer hoeven te bezoeken en, vermoedelijk, gedwongen worden om zich te mengen tussen de hoi polloi. Kopers hebben gemiddeld toegang tot nog zeven andere auto's in hun garage, dus als een reis problemen met de actieradius kan opleveren, wordt er van hen verwacht dat ze iets anders gebruiken.

De Spectre haalt 60 mph in 4,4 seconden, is begrensd tot 155 mph en produceert 576 pk en 900 Nm koppel.


Hoe rijdt hij?

Dit is een auto die net zo goed is om in te rijden als om in gereden te worden - en voordat je het vraagt, ja, de meeste kopers rijden zelf rond. Rolls-Royce wilde dat de nieuwe Spectre drie belangrijke karaktereigenschappen zou uitstralen: Stilte, 'waftability' (perfecte mobiliteit, zonder poespas) en een magische zwevende rit. De ontwerpers zijn ervan overtuigd dat dit is wat eigenaren willen - dat en de mogelijkheid om gas te geven en te remmen 'zonder een druppel champagne achterin te morsen'. Ja, echt waar.

Hoewel de champagnetest niet is uitgevoerd, hebben we wel een goede gelegenheid gehad om ermee op de weg te rijden en het is bijna onmogelijk om het verschil te zien tussen deze auto en een V12. Beide zijn stil en de vermogensafgifte is opmerkelijk vergelijkbaar. De ingenieurs kregen de opdracht om eerst een Rolls-Royce te ontwerpen en daarna een elektrische auto en op de weg is het duidelijk dat ze daarin geslaagd zijn. Het vermogen wordt soepel geleverd, zonder plotselinge explosieve uitbarstingen zoals je zou verwachten in een EV. Het is lineair en ontspannend.

Wat betreft de zweverige, magische rit - deze termen beschrijven de Spectre perfect. Het is weelderig en behaaglijk op alle wegoppervlakken. Onze enige lichte klacht zou de besturing zijn - het ontbrak soms aan een heel klein beetje gevoel, maar dat is nauwelijks een smet op het boekje.


Hoe ziet hij eruit?

Spectre is de spirituele opvolger van de Phantom Coupé en is getekend om te lijken op luxe zeiljachten. Hij heeft zeker vergelijkbare elegante lijnen en ziet er ongelooflijk imposant uit op de weg. De ontwerpers vertelden ons dat ze de romp van een boot wilden nabootsen.

Credits: PA;

Aan de voorkant is er de enorme grille en hij is verkrijgbaar in een heleboel kleuren, waaronder prachtige tweekleurige lakken.


Hoe zit het van binnen?

De Spectre zit vol met slimme, luxe accenten. Zo openen en sluiten elektrische deuren met een druk op de knop of wanneer de bestuurder zijn voet op de rem zet.

Credits: PA;

Rolls-Royce heeft het digitale dashboard opnieuw ontworpen om bij de kleuren van de auto te passen en zelfs de geluiden zijn aangepast - het geluid van de richtingaanwijzer is naar verluidt een combinatie van 'whiskytuimelaars en het pingelen van metaal uit de luchtroosters van de auto'.


Wat zijn de specificaties?

Rolls-Royce kopers zijn ultra-rijk en gewend om te krijgen wat ze willen - en het bedrijf zal het ze geven. De autofabrikant is terughoudend over de prijs en legt uit dat het onbeleefd is om daar zelfs maar over te praten.


Eindoordeel

De Rolls-Royce Spectre is gewoonweg een genot om in te rijden. Het merk wilde de meest luxueuze elektrische auto ter wereld maken en is daarin geslaagd. De auto rijdt heerlijk, het vermogen is subliem en het uiterlijk is een kunstwerk. Er zijn maar weinig auto's op de weg die zo perfect zijn als de Spectre - maar je moet er wel voor betalen.

Dat gezegd hebbende, als je de prijs moet vragen, geeft zelfs Rolls-Royce toe dat je waarschijnlijk niet het soort persoon bent aan wie het wil verkopen. Voor de rest van ons is het gewoon een begerenswaardige elektrische auto waar we alleen maar van kunnen dromen.


Feiten in een oogopslag

Model: Rolls Royce Spectre

Model zoals getest: Spectre

Motor: Elektrisch

Kracht: 576 pk

Koppel: 900Nm

Maximumsnelheid: 240

0-60 km/u: 4,4 seconden

Emissie: 0g/km

Actieradius: 329 mijl