De informatie werd gedeeld door Pedro Bogas tijdens een hoorzitting van de 8e permanente commissie van de gemeenteraad van Lissabon over de activiteiten van het bedrijf, in het kader van een aanbeveling gepresenteerd door het Liberaal Initiatief.

Het huidige Carris-netwerk, genaamd "Rede 7", werd geïmplementeerd in 2006.

Pedro Bogas erkende tegenover de afgevaardigden van de commissie dat het huidige Carris-netwerk "niet is meegegroeid met de dynamiek en de mobiliteitsroutes van de stad", wat de noodzaak om een nieuw netwerk te implementeren rechtvaardigde.

De directeur waarschuwde echter dat het een "zeer complex proces" is en "moeilijk uit te voeren", en schat dat het zal beginnen in 2026 en voltooid zal zijn in 2030.

Tijdens de hoorzitting erkende de voorzitter van Carris ook het bestaan van verschillende problemen met betrekking tot de vervoersdienst, namelijk het gebrek aan informatiepanelen bij haltes en de vertragingen op veel routes.

Volgens gegevens uit het rapport en de rekeningen van Carris 2024 is de gemiddelde snelheid van bussen en trams gedaald, een situatie die wordt gerechtvaardigd door overmatig verkeer, slechte parkeergelegenheid, onjuiste bezetting van busbanen en bouwwerkzaamheden in de stad Lissabon.

Met betrekking tot de informatiepanelen bij bushaltes erkende hij dat het aankoopproces "geleidelijk" zal verlopen, maar dat ze meer aangepast zullen zijn aan de huidige realiteit.

Met betrekking tot nieuwe carrières en projecten noemde Pedro Bogas een studie die wordt ontwikkeld voor de aanleg van een tramlijn die de gebieden Alta de Lisboa met Entrecampos en Terreiro do Paço met Parque Tejo verbindt, de zogenaamde 16 E, in een speciaal kanaal.

Wat betreft de verbinding tussen Alta de Lisboa en Entrecampos benadrukte de voorzitter van Carris dat dit project zich nog in de studiefase bevindt, maar hij sprak zijn vertrouwen uit dat er "veel vraag" naar zal zijn, aangezien het in een gebied met weinig aanbod ligt.

Wat betreft het project met de naam 16 E, dat al publiekelijk was gepresenteerd, gaf Pedro Bogas alleen het verwachte tijdschema aan, waarbij hij aangaf dat het in 2028 klaar zou zijn.

Op 1 april van dit jaar kondigde Carris aan dat Terreiro do Paço, in Lissabon, en Parque Tejo, in Loures, vanaf 2028 met elkaar verbonden zouden worden door middel van een tram over een speciaal kanaal, in een investering van 160 miljoen euro.

Tram 16 E maakt deel uit van de ontwikkeling van het project Duurzame Intermodale Lijn (LIOS), zonder geplande voltooiingsdatum.