Elektrische scooters, segways en hoverboards zijn niet onderworpen aan de verplichting om een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen af te sluiten als voorwaarde voor toelating tot het verkeer op de openbare weg, zegt ANSR.

De opheldering van ANSR komt nadat de PSP aankondigde dat ze nu de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering op elektrische scooters, elektrische fietsen, segways en hoverboards gaan controleren, een verplichting die is opgenomen in het wetsdecreet dat de EU-richtlijn over de verplichte wettelijke aansprakelijkheidsverzekering voor motorvoertuigen omzet.

Volgens ANSR is dit wetsbesluit "van toepassing op het verkeer van elk motorvoertuig dat bestemd is om over land te rijden, dat niet op rails rijdt, dat mechanisch kan worden voortbewogen, alsmede op aanhangwagens daarvan", dat een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 25 kilometer per uur of een maximum nettogewicht van meer dan 25 kg en een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 14 kilometer per uur heeft, en is het diploma niet van toepassing "op rolstoelen die uitsluitend bestemd zijn voor mensen met een lichamelijke handicap".

Op de vraag van Lusa om welke typen voertuigen het gaat, heeft ANSR niet gespecificeerd.

Road Safety benadrukt dat alle voertuigen die, "voor de doeleinden van het wegverkeer, gelijkwaardig zijn aan fietsen, zijn uitgesloten van dit wetsbesluit, wat betekent dat hun toelating tot het verkeer op de openbare weg niet afhankelijk is van het afsluiten van een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering, noch vereist dat de bestuurder in het bezit is van een rijbewijs".

ANSR benadrukt ook dat scooters of apparaten met een elektrische motor "met een maximaal continu vermogen van meer dan 0,25 kW of die een maximumsnelheid van meer dan 25 kilometer per uur bereiken, niet zijn toegelaten tot het verkeer op de openbare weg, aangezien hun verkeersregime en hun technische kenmerken nog niet zijn gedefinieerd, die nog moeten worden onderworpen aan een regelgevend decreet".

Ondertussen vertelde een bron van de PSP aan Lusa dat de openbare veiligheidspolitie zich zal houden aan de interpretatie van de ANSR, aangezien zij de administratieve autoriteit is, maar om opheldering zal vragen bij de afdeling Verkeersveiligheid om de juridische interpretatie van deze kwestie te consolideren.