Według Sary Gligó z Federacji Związków Zawodowych Transportu i Komunikacji(Fectrans), strajk w sprawie nadgodzin i wydarzeń specjalnych, który rozpocznie się w maju, został już "postanowiony i sfinalizowany" na dwóch sesjach plenarnych pracowników, które odbyły się w poniedziałek i wtorek, i zatwierdzony większością głosów.

Sara Gligó powiedziała również, że związki zawodowe zostały upoważnione do "wzięcia udziału we wszystkich możliwych walkach, które uznają za konieczne do zademonstrowania niezadowolenia pracowników", po spotkaniu z zarządem firmy 30 kwietnia.

Chodzi o walkę o zwiększenie dodatku obiadowego i skrócenie tygodniowego czasu pracy do 35 godzin, "biorąc pod uwagę, że trudno będzie uzyskać więcej wynagrodzenia z powodu dekretu z mocą ustawy", wyjaśnił.

Lider związku argumentował, że pracownicy "nie są tylko na specjalne okazje", w przeciwieństwie do firmy, która "żyje tylko dla wydarzeń".

"W ten sposób wiemy, że zbliża się zestaw wydarzeń i że strajk będzie miał wpływ" - powiedziała.

Jeśli chodzi o spotkanie z biurem Ministra Infrastruktury i Mieszkalnictwa, które odbyło się we wtorek po południu, Sara Gligó powiedziała, że związek zawarł porozumienie w sprawie zmiennych wynagrodzeń (dodatkowa praca i urlopy), podkreślając, że "z wyjątkiem lat 2023 i 2024, nic nie zostało spełnione, ani nie przedstawiono kontrpropozycji".

Według lidera związku, wystosowano również list otwarty w sprawie wypadku, który miał miejsce w zeszłym roku w pobliżu stacji Alvalade, który został również dostarczony do zarządu lizbońskiego metra.

Podczas spotkania w biurze Miguela Pinto Luza, Sara Gligó powiedziała, że związki zawodowe zdały sobie sprawę, że w odniesieniu do rozporządzenia w sprawie kariery, zarząd spółki "jedynie sprzedał nową kategorię zawodową organowi nadzorczemu jako najlepszą rzecz na świecie".

Według lidera związkowego, delegacja została również poinformowana, że zarząd "nie powiedział, że nie ma pieniędzy na zmienne, dając wskazówkę do negocjacji ze związkami zawodowymi, co nigdy nie miało miejsca".

"Przekazaliśmy już informacje na temat procesu walki, który będzie miał miejsce, jeśli nic się nie zmieni" - dodał.

Metro w Lizbonie działa codziennie na czterech liniach: Żółtej (Rato-Odivelas), Zielonej (Telheiras-Cais do Sodré), Niebieskiej (Reboleira-Santa Apolónia) i Czerwonej (Lotnisko-São Sebastião).

Metro kursuje zazwyczaj między 6:30 a 1:00.