„Obiectivul este privatizarea TAP, dar nu cu orice preț. Este necesar să se garanteze rutele strategice, hub-ul din Lisabona, sediul central la Lisabona și capacitatea de investiții în viitor. Este o companie strategică pentru Portugalia”, a spus Miguel Pinto Luz

.

Oficialul guvernamental a confirmat că a participat la întâlniri cu potențiale părți interesate în achiziționarea TAP, cum ar fi Air France-KLM, IAG (British Airways) și Lufthansa și că intenția executivului este de a închide acest proces „până la sfârșitul anului 2025”.

„Intenția este de a ajunge la o privatizare de 100%, dar trebuie să ascultăm piața. Trebuie să valorificăm activele companiei și să maximizăm veniturile din vânzare, cu o strategie de a returna portughezilor cele 3,2 miliarde de euro injectate de contribuabili”, a spus Miguel Pinto Lu

z.

Ministrul Infrastructurii a considerat că țara „trebuie să privească în mod responsabil această valoare [3,2 miliarde de euro]”, dar, în același timp, să asigure anumite premise.

„Este necesar să se garanteze rutele strategice, hub-ul din Lisabona, sediul central din Lisabona și capacitatea de a investi în companie în viitor. Valoarea TAP constă în capitalul său uman, apoi rutele către America de Nord și de Sud sunt active ale TAP pe care nu le putem înstrăina cu orice preț”, a subliniat el

.

Întrebat despre pozițiile de miză în companie în care grupurile potențial interesate intenționează să rămână, Miguel Pinto Luz a spus că există mai multe alternative pe masă.