По данным Executive Digest, подтверждение начала арбитражного процесса было предоставлено Jornal de Negócios Министерством инфраструктуры. Управляющая национальными аэропортами компания уже выражала намерение обратиться в арбитраж в 2022 году, но официально процесс был начат только в марте этого года, как указано в отчете и отчетности компании за 2023 год.

Вопрос связан с запросом на восстановление финансового баланса (REF), поданным ANA в третьем квартале 2021 года в связи с влиянием Covid-19. Аналогичные запросы подали такие компании, как Fertagus и Metro Sul do Tejo. В октябре 2022 года правительство в докладе, сопровождающем предложение по государственному бюджету на 2023 год, объявило, что запрос ANA на возмещение 214 млн евро был единственным, который был учтен, но так и не был оплачен.

В 2020 году доходы ANA упали на 69 % до 262,4 млн евро, что привело к убытку в 72,1 млн, в отличие от прибыли в 300 млн, зафиксированной в 2019 году.

В то же время на повестке дня стоят переговоры о строительстве нового аэропорта Луиса де Камоэнса в Алкочете. В отчете руководства ANA подчеркивается необходимость пересмотра некоторых условий концессионного договора, который должен состояться в период с 2024 по 2025 год.