Согласно исследованию "Оценка экономического влияния круизной индустрии в Лиссабоне в 2023 году", проведенному компанией Nova SBE, в 2023 году эта деятельность составит 0,3% национального ВВП, что приведет к прямому воздействию в размере 794 миллионов евро, что на 136% больше, то есть на 458 миллионов евро больше по сравнению с 336 миллионами в 2019 году.

Исследование, проведенное компанией Publituris, также показывает, что круизный сектор в Лиссабоне составляет 2,16% национального туристического ВВП, генерируя 1 934 миллиона евро в производстве (общее воздействие - косвенное, прямое и индуцированное), что сравнимо с 840 миллионами евро в 2019 году.

Показывая, что влияние экономической активности круизов ощущается в различных секторах португальской экономики, исследование показывает, что размещение получило 142 миллиона евро, туристические агентства - 112,8 миллиона евро, розничные продажи - 108,8 миллиона евро, расходы на восстановление - 81,3 миллиона евро, и, наконец, транспортные расходы - 79,6 миллиона евро.

Каждый круизный лайнер, заходящий в порт Лиссабона, в среднем вносит вклад в ВВП в размере 2,29 миллиона евро, создавая 59 рабочих мест и принося 910 тысяч евро налоговых поступлений.

Что касается расходов, понесенных круизными пассажирами в Лиссабоне, то, согласно исследованию, в среднем они составили 159 евро, что "больше по сравнению со значениями, рассчитанными в 2022 и 2019 годах", без уточнения суммы.

Кроме того, отрасль принесла 317 миллионов евро в виде налогов и позволила создать более 20 тысяч рабочих мест, что больше, чем в 2019 году, то есть 133 миллиона евро в виде налогов и 8 863 рабочих места.

Карлос Коррейя, президент совета директоров APL, подчеркнул во время "Совещания по устойчивости круизной деятельности в Лиссабоне" в рамках празднования 137-й годовщины Лиссабонского порта, что эта инфраструктура "играет фундаментальную роль в экономическом развитии города и страны, и круизный туризм является важной частью этого вклада".

Карлос Коррейя подчеркнул, однако, что "мы осознаем острую необходимость сочетать этот рост с сохранением окружающей среды. Поэтому мы намерены возглавить переход к более устойчивой практике, тесно сотрудничая со стратегическими партнерами для снижения воздействия нашей деятельности на окружающую среду".

На мероприятии также было официально объявлено о создании Комитета по устойчивому развитию круизной деятельности в Лиссабоне - совместной инициативы, которая отличается своей приверженностью к продвижению устойчивых решений для сектора круизного туризма в Лиссабоне и Португалии.

Комитет включает в себя несколько стратегических партнеров, связанных с сектором, таких как APL, городской совет Лиссабона, AGEPOR, ANA Aeroportos, CLIA (Международная ассоциация круизных линий), LCP (Лиссабонский круизный порт) и Turismo de Lisboa, которые подписали меморандум. К ним присоединились новые партнеры, также вовлеченные и заинтересованные в теме устойчивости круизов, такие как Turismo de Portugal, TAP и Associação Zero, которые подпишут меморандум в ближайшее время.

Помимо экономических выгод, Лиссабонский порт также подчеркнул свою приверженность принципам устойчивого развития, и были представлены инновационные проекты по сокращению загрязняющих выбросов с судов, что усиливает цель перехода к более ответственной и экологичной практике. Цель состоит в том, чтобы Лиссабон продолжал оставаться передовым направлением в секторе круизного туризма, сочетая защиту окружающей среды с устойчивым экономическим ростом.

В этой связи было представлено исследование "Мониторинг качества воздуха вокруг круизного терминала в Лиссабоне", в ходе которого в течение года оценивались выбросы с судов в местах, где круизные суда оказывают влияние на окружающую среду. Результаты показали, что, несмотря на периодическое превышение установленных ВОЗ нормативов по содержанию мелких частиц и диоксида азота, уровень загрязнения в Лиссабоне оставался в пределах европейских и национальных законодательных норм.