Из общего числа автомобилей, произведенных в первом месяце этого года, 17 562 относятся к легковым автомобилям (снижение на 26,5% по сравнению с январем 2025 года), 5 617 - к пассажирским (-2,3%) и 394 - к тяжелым (-9,4%).

Несмотря на сокращение, ACAP отметила, что этот сектор продолжает оставаться важным элементом португальского торгового баланса, поскольку "97,4% автомобилей, произведенных в Португалии, предназначены для внешнего рынка".

Европа продолжает оставаться ведущим экспортным рынком, на который приходится 87,3% национального производства, с акцентом на Германию (18,4%), Италию (14,9%), Великобританию (14,1%) и Францию (11,2%).

Американский рынок, на долю которого приходится 5,2% Чили, занимает второе место с 5,4% экспорта, что вдвое больше, чем на африканском континенте (2,7%), который занимает третье место среди получателей автомобилей, произведенных в Португалии.

Что касается сборки грузовиков, то в январе было собрано восемь тяжелых автомобилей - все пассажирские, что соответствует 60-процентному снижению в годовом сравнении.

ACAP отмечает, что в январе семь из этих восьми автомобилей, собранных в Португалии, были экспортированы, причем единственным пунктом назначения для них стала Германия.