De "goda" förarna

  • De kan utan bekymmer köra i höga hastigheter i alla väg- och väderförhållanden.
  • De kan köra om på backkrön och i blinda kurvor.
  • De drar ut för omkörning i en lång kö eftersom de är säkra på att det kommer att finnas en lucka när de behöver dra in i sista stund.
  • De kan använda sina telefoner utan att det påverkar deras körning.
  • De kan göra donuts och lämna gummi på vägen.
  • De bryr sig inte om hastighetsbegränsningar - risken att åka fast är ganska liten.
  • De anser att fotgängare och cyklister är olägenheter.
  • De använder sällan blinkers eftersom det är ganska uppenbart vart de är på väg.
  • De har en relativt kort livslängd.

De "säkra" förarna

  • De råkar aldrig ut för olyckor, men orsakar många!
  • De kör bara med en maxhastighet på 50 km/h.
  • De kör aldrig om - för det kan komma något i motsatt riktning!
  • De tvekar i korsningar tills de är 150% säkra på att det inte finns något som hindrar dem från att svänga.
  • De väntar vid trafikljus tills det är helt grönt innan de lägger i en växel för att starta.
  • De säger "Tut Tut" (eller något starkare!) när någon vågar köra om dem.
  • De tittar aldrig i backspegeln, för vem bryr sig om vad som finns bakom dem?
  • De bryr sig inte om att de har glömt sina glasögon hemma - de ser tillräckligt bra ändå.
  • De bryr sig inte om en ögonundersökning - de kan se solen och den är 50 miljoner mil bort!
  • De har en relativt lång livslängd.

De "dåliga" förarna

  • De är få och långt ifrån varandra eftersom de inte vill acceptera faktum.
  • De är redan döda eller finns inte!

De defensiva förarna

  • De känner igen de tre andra typerna av förare och anpassar sin körteknik efter dem.
  • De förbereder bilen och rutten och avsätter tillräckligt med tid innan de ger sig iväg.
  • De följer trafikreglerna.
  • De respekterar andra trafikanter.
  • De har inte bråttom - det är bättre att komma fram lite för sent än inte alls.
  • De har ett avslappnat och normalt liv.

Jag hoppas att jag i nästa artikel kan hjälpa dig att hantera ovanstående och bli en verkligt bra och säker förare genom att använda tekniker för "defensiv körning".

Author

Qualified as an Optometrist specialising in non-spectacle vision correction i.e. contact lenses and laser reshaping.

Commercial plot and flying instructor. Came to Carvoeiro in 2000 and worked in both jobs. Part of a team teaching Defensive Driving techniques in the U.K. - mainly the optical side but also sitting in to listen to the rest of the team.

Now retired but with a great interest in dementia with the fees from this article going to the Alzheimers Society of Portugal.

Roy Carpenter