Neredeyse herkes bahçede veya bu ülkede güneşli bir balkonda güneş şemsiyesi olacak hayal ediyorum, onların temel bahçe mobilyalarının bir parçası olarak, belki plaj için başka, ve hatta bir şemsiye golfçüler için arabanın çizme veya arabadan yağmurda deli çizgi için bir restorana arabadan kurtarmak için yağmurlar geldiğinde bir ıslatma gelen giysiler veya saç.

Şemsiyenin tarihi eski Mısır'a kadar geriye gider ve o zamandan kalma oymalar, bir kral ya da başka bir asil güneşten korumak için bir şemsiye taşıyan alçak köle göstermek için hayatta kalmıştır ve palmiye cepheleri, tüyler veya gerilmiş papirüslerden yapılmıştır. Japonya'da İmparatorluk Ailesi aristokratları kendilerini hem kötü ruhlardan hem de güneşten korumak için kullanıyorlardı ve bazen de 'wagasa' olarak biliniyorlardı ve geleneksel olarak yağlanmış kağıt, ip ve bambu gibi yenilenebilir malzemelerden üretiliyordu. Ama asıl fark kaburga sayısıdır — wagasa 30 ile 70 arasında kaburga vardır, oysa batı şemsiyesi normalde 8'e sahiptir.

Antik Yunan'da, kadın hizmetçiler sadece gölge için değil, moda aksesuarı olarak aristokrat bayanlar için güneş şemsiyeleri taşıdı! Hatta su geçirmez hale getirmek için kağıt şemsiyelere uygulanan yağ hesapları bile var. Şemsiyelerin kadınlarla olan bağlantısıydı, Yunan erkeklerin erkekliğinin bir taşırken görülüp görülmediklerini sorgulandı ve Romalılar bu eğilimi sürdürdü, güneş şemsiyeli erkeklerin kadınsı olduğuna inanarak.

İngiltere, bir şemsiye taşımanın biraz 'kız gibi' kız 'olduğunu gösteren benzer bir görünüme sahipti. Ta ki hayırsever Jonas Hanway 1750'de bir tane taşımaya başlayana kadar. Bu beyefendinin Portekiz bağlantısı var, okumaya devam edin ve çok ilginç bir hayatı vardı. Zamanınız varsa araştırmaya değer. 1728 yılında 16 yaşında olgun yaşta, amcasıyla Oxford Street, Londra'da yaşarken muhasebe ve diğer iş becerileri eğitimi almaya başladı ve bir tüccar olarak kariyer için kendini donattı. 12 yıl boyunca Lizbon limanı nedeniyle İngiliz nakliye tarafından yaygın olarak kullanılan önemli bir iş merkezi olan 'English Factory' de Lizbon'da yaşadı ve çalıştı. Şüphesiz değerli bir iş tecrübesi kazanmıştır ve Lizbon'un uzun hayırseverlik geleneğinden etkilenmiştir. Ortaçağ zamanlarına kadar hacılara misafirperver olma.

Hanway'in her yerde bir şemsiye taşıma alışkanlığı vardı (parası olan herkesin sadece yağmur yağarsa bir posta arabası alabileceğini düşünen erkeklerden alay etmesine rağmen), sonunda 18. yüzyılın sonlarında kamu kabulünü aldı ve böyle bir adamın taşıdığı bir şemsiye olduğu itibarıydı. “Hanway “deniyor.

Sanayici ve işadamı Samuel Fox adında bir beyefendi, 1852 yılında çelik yivli şemsiyeyi icat etti ve bu da çerçeveyi güçlendirirken şemsiyenin ağırlığını azaltıyor. 'Büyük araçlar' beyefendileri ayrıca şişelerden hançerlere kadar her şeyi gizlemek için kullanılabilecek gizli bölmeli kulplu özel şemsiyeleri devreye almaya başladılar ve şemsiyeler yüzyılın başından itibaren bir beyefendinin topluluğunda çok önemli bir öğe haline geldi. Naylon kumaşlar sonunda 1960'larda şemsiye kanopileri için malzeme seçimi haline geldi ve renk ve tasarımların yolunu açan yağmura dayanıklı ve hızlı kuruyan şemsiyeler elde etti.

Şemsiyeler için bir sonraki yenilik, 1928'de Hans Haupt adlı Alman maden değerlendiricisi tarafından teleskopik cep şemsiyesinin geliştirilmesidir. Ayrıca bir baston kullandı ve bir şemsiye taşıması da zordu, bu yüzden çöküp cebine sığabileceği bir şemsiye fikrini ortaya çıkardı. Buna 'knirps' derdi — Almanca 'küçük çocuk', Knirps ise küçük katlanabilir şemsiyelerle eş anlamlı marka haline geldi. Antik Çinliler ayrıca katlanabilir şemsiyelerin kullanımını kaydetti. 2,400 yıla kadar geçmişe ait metinler kayıp kapanabilen şemsiyeleri atıfta bulunmuştur.

Hava ne olursa olsun, yağmur ya da parlaklık olsun, bu buluş sizi kapalı tutar!

Author

Marilyn writes regularly for The Portugal News, and has lived in the Algarve for some years. A dog-lover, she has lived in Ireland, UK, Bermuda and the Isle of Man. 

Marilyn Sheridan