“Gerçekten iyi gidiyor. Portekiz'de hiç bu kadar büyük bir grev olmamıştı. Size bir örnek verebilirim: Uber 'in fiyatı Almada'dan Lizbon Havalimanı'na yapılan bir yolculukta üç katına çıktı,” dedi Ti

ago Sousa.

Ülkenin kuzeyinden güneyine kadar işaretsiz araç (TVDE) sürücüleri, günün iki döneminde Uber tarafından uygulanan ücretlere karşı ulusal bir grev için seferber edildi: sabah 7 ile 10 arasında ve akşam 5 ile akşam 8 arasında.

“Bugün yaşadığımız şey tarihsel. Sürücüler birleşti ve sonunda seslerini duyuruyor. Amacımız basittir: 45/2018 sayılı Kanuna uymak ve adil çalışma koşullarının savunulması. Platformlar yasaların üzerinde hareket etmeye ve her gün bu temel hizmeti sağlayan profesyonelleri sömürmeye devam edemez,” dedi Tiago Sou

sa.

Grevi teşvik eden Stop Uber hareketinin lideri, protestoya kaç sürücünün katıldığını ölçmenin mümkün olmadığını açıkladı, ancak asıl hedefin “sürücülerin gelir kaybetmemesi” olduğunu açıkladı.

“Sürücüler diğer platformda çalışıyor. Yetkili, Bolt'un daha fazla talep gördüğünü söyledi ve ayrıca iki platformun [Uber ve Bolt] “sürücüler için adil yolculuklar sağlamadığını” belirtti.

Ancak Tiago Sousa'ya göre, bu noktada, “Bolt bu yıl fiyatı iki kez artırdı ve [Portekiz'deki platformun] başkanından tekrar artıracağına dair garantiler var.”

Tiago Sousa'ya göre, sürücülerin gelirlerinin en büyük yüzdesi Uber'den geliyor ve sorumlu kişi, “27/28 avroya mal olan bir yolculukta sürücünün 13 avro aldığı ve müşterinin yüksek fiyatı ödemeye devam ettiğini” ve sürücülerin “yolculuğun değerinin küçük bir yüzdesini aldığını” örneğini verdi.

“Platformların seyahat fiyatının sadece% 25'ini alabileceğini belirten 45. Kanuna uyulmuyor” diye suçladı ve bugünkü eylemin temel amacının “bu durumu düzenleyebilecek bir parlamento grubuna veya bir kuruluşa ulaşmak” ve esas olarak “yasayı uygulamak” olduğunu vurguladı.

Hareket, “halihazırda Cumhuriyet Meclisi üyelerinin bu konuda siyasi hareket edebilmeleri için ek bilgi talep eden” gerçeğini memnuniyetle karşılıyor, bunun sürücülerin mücadelesinin karar çevrelerinde tanınmaya başladığının “önemli bir işareti” olduğunu düşünüyor.

Uber'i Durdur hareketi, ihlallerin teyit edilmesi halinde 45/2018 sayılı Kanunda öngörülen yaptırımların uygulanmasının yanı sıra Uber'in faturalandırma uygulamalarına ilişkin bir soruşturma ve denetim süreci başlatılmasını savunuyor.

Ayrıca elektronik platformların daha fazla izlenmesini, yasalara uygunluğun sağlanması ve sözleşmelerde ve platformlar tarafından alınan komisyonların tanımlanmasında daha fazla şeffaflığın teşvik edilmesi çağrısında bulunuyor.