"Переваги приватизації очевидні. З 2014 року і дотепер ми маємо середньорічне зростання на 10%, 10,7% у порівнянні з попереднім десятиліттям, яке становило 4,5%", - сказав президент Виконавчого комітету ANA, підкресливши, що такий результат "є помітною перевагою приватизації".

Тьєррі Лігоньєр заявив, що не може погодитися з висновками аудиту Рахункової палати щодо приватизації ANA - Aeroportos de Portugal, оприлюдненими минулого тижня.

"Очевидно, що ми не можемо погодитися", і це "написано в наших презентаціях [в супереч аудиторському звіту]", - сказав він, додавши, що "розвиток зв'язку, власна продуктивність ANA" або досягнуті показники "доводять", що угода не була шкідливою.

Рахункова палата дійшла висновку, що приватизація ANA, яка відбулася в 2013 році, не захистила суспільні інтереси через недотримання її цілей, таких як мінімізація ризиків, пов'язаних з виконанням зобов'язань державою.

З іншого боку, Рахункова палата вважала, що пропозиція da Vinci щодо купівлі ANA була завищеною, не маючи "вагомих доказів" того, що вона надала найкращу технічну пропозицію, і що держава віддала перевагу короткостроковій фінансовій економії.