У понеділок робоча група муніципальної асамблеї Порту, яка займається моніторингом інвестицій у громадський транспорт, заявила, що станом на 30 квітня два фронти робіт на лінії Rosa Line запізнилися на 700 днів, що еквівалентно більш ніж двом рокам.

У своїй сьогоднішній заяві Metro стверджує, що "абсолютно неправдивою є інформація про затримку проекту на 700 днів", і підтверджує, що роботи будуть завершені до липня наступного року.

"Роботи на лінії Rosa були передані консорціуму Ferrovial/ACA 16 березня 2021 року з терміном виконання 42 місяці, з широким зайняттям місць на дорогах загального користування для виконання робіт, починаючи з жовтня 2021 року", - додаючи, що роботи закінчаться "через кілька місяців" після кінцевого терміну, передбаченого контрактом.

Metro також нагадує, що виконання робіт відбувалося в той час, коли країна перебувала в стані надзвичайного стану через пандемію Covid-19, а стан тривоги було продовжено до вересня 2022 року. Компанія також перераховує наслідки впливу війни в Україні на логістичні ланцюги, збільшення витрат, недоступність сировини та обладнання.

На прес-конференції робоча група муніципальної асамблеї Порту висловила занепокоєння щодо "зсуву термінів" завершення робіт у метрополітені та недостатнього інформування громадян.

На початку травня Metro do Porto завершила під вулицею Руа-дус-Клерігуш риття першого тунелю майбутньої Рожевої лінії, решту два тунелі планується завершити цього року, а сама лінія буде введена в експлуатацію в липні 2025 року.

Рожева лінія з'єднає Сан-Бенту з Каса-да-Музіка зі сполученням з нинішніми станціями метро, а також матиме проміжні станції в Госпіталі Санту-Антоніу і на площі Праса-да-Галіза.

Загальна вартість рожевої лінії склала 304,7 мільйона євро в липні минулого року, а загальна вартість робіт з розширення жовтої та рожевої ліній зросла приблизно на 20 мільйонів євро до 511 мільйонів євро, згідно з постановою Ради міністрів.

Наразі Metro do Porto має шість ліній в експлуатації, очікуючи на відкриття продовження жовтої лінії (D) між Санту-Овідіу та Віла-д'Есте (Віла-Нова-де-Гайя), а також завершення робіт на рожевій лінії (G) між Сан-Бенту та Каса-да-Музика (Порту) та лінії Metrobus між Каса-да-Музика та площею Імперського вокзалу.