Metro Mondego是科英布拉市内新的交通焦点。住在这个城市的人已经看到了正在进行的工程，这个项目在80年代首次被批准，但现在才开始从纸上的项目转变为现实。

一个新的现实

科英布拉市市长José Manuel Silva在接受《葡萄牙新闻》采访时说，该项目不仅将带来一种新的、环保的运输方式，因为它是一个电动运输系统，而且还将试图恢复 "一个[以前使用的铁路]连接到Lousã地区，它已经消失并造成严重的尴尬"。

新的交通方式将关闭科英布拉的一个火车站，即离市中心最近的Estação Nova。市长说，该站的关闭不会给城市带来任何后果。人们将完全在目前的科英布拉B站上下车，该站很快将成为一个联运平台，人们可以在这里乘坐地铁公交车到城市的其他地方，而且速度更快，更安全。

新的交通工具Metro Mondego将经过的区域，在公共交通方面，由科英布拉市的公共道路运输SMTUC提供。虽然关于这个问题的研究还没有进行，但必须进行一些干预，以协调公共汽车和地铁公交的关系。何塞-曼努埃尔-席尔瓦说，应该有 "一个单一的售票系统"，以便人们可以使用这两种交通工具。科英布拉市主席还说，Mondego地铁 "显然会释放一些公交车和一些司机"，然而，其目的是通过压制城市中心区域的线路，可以创建其他线路来服务于公交车服务不太好的市郊，从而避免解雇员工，同时为生活在周边地区的社区服务。

最好的北部车站

目前的Estação Nova将被关闭，但Coimbra-B站将经历一个改造过程。 Coimbra-B站将整合高速列车的通道，在已经被批准的项目中，"将有一个新的层面，一个新的建筑"，将被整合为一个联运站。José Manuel Silva保证在工程结束后，科英布拉将能够拥有 "北线上最好的车站"。 同时，随着高速列车的整合，科英布拉将变得更接近波尔图和里斯本的机场。

尽管Mondego地铁的工程取得了进展，José Manuel Silva承认仍然无法给出工程完工的具体日期，不过预计 "在四年内 "人们将可以使用地铁公交服务。

新机场？

关于在中心区建造机场的传闻，科英布拉市长证实了这一猜测，他透露，他认为机场对于 "科英布拉的发展并不重要"。随着高速列车在该市的整合，科英布拉将更接近葡萄牙出行最多的两个机场。然而，何塞-曼努埃尔-席尔瓦辩护说，如果必须建造一个机场来缓解里斯本机场的压力，它应该建在该国的中部地区，而不是南部。总统说，最理想的是 "在Soure和Pombal之间的地区 "建造。

庞大的历史

尽管理解机场是一个 "发展因素"，可以增加旅游流量，但José Manuel Silva重申科英布拉不需要一个机场来吸引旅游。科英布拉是葡萄牙的第一个首都，这里 "每块石头都有一个故事"。根据总统的说法，这个城市拥有大量的 "历史和文化遗产，这是国家其他地区所没有的"。然而，所有这些遗产需要被开发，向世界开放 "科英布拉的世界遗产"。

科英布拉围绕着学生和大学创造了一个身份，减少了到这些地区的旅游行程，何塞-曼努埃尔-席尔瓦的参选，部分原因也是为了结束这种与科英布拉有关的陈词滥调。总统承认，在以前的任期内，缺乏营销。尽管科英布拉建立了自己的 "强势品牌"，但在其他方面的工作却很欠缺。为此，一些工程已经在进行中，即为葡萄牙第一位国王D.Afonso Henriques建造雕像，他被埋葬在科英布拉的圣克鲁斯修道院，尽管很少有人知道这件事。

"葡萄牙佛罗伦萨"

在采访的最后，José Manuel Silva引用了意大利游客的话，他们称科英布拉为 "葡萄牙佛罗伦萨"。这位学生城的主席还邀请游客参观科英布拉的 "巨大遗产"，包括建筑和文化，尝试Bacalhau à Coimbra的配方，发现 "城市的地理之美"，因为 "在全国范围内，没有一个城市能将历史和文化如此结合"。

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos