迄今为止，已有超过 107,000 人在请愿书上签名（可在此处查阅），"反对 07-2007 年之前的汽车 IUC 的预期增长"。

"这份请愿书的目的是提出一个替代建议，我们认为这个建议更公平、更一致。作为促进能源转型努力的一部分，电动汽车目前免交 IUC。我们认识到这一过渡的重要性，但我们认为这不应成为所有财政措施的借口"。

因此，请愿书的负责人建议 "电动汽车开始根据其发动机的功率缴纳 IUC，取消目前的豁免，并且不对内燃机汽车征收额外的碳税"。

"我们认为这是最公平、最公正的措施，不会损害那些面临重大经济困难、甚至不使用这些高速公路的人的利益。通常情况下，这些人并不是在寻求补贴，他们只是希望不再承受过重的税收负担"。

根据 OE2024 提案所附的报告，2007 年之前登记的 "A 类和 E 类 "车辆将被纳入补贴范围。

Notícias ao Minuto 联系到税务局 (AT) 的一位消息人士，他澄清说，"根据《单一流通税法》，首次登记日期在 1981 年之前的车辆不属于 IUC 的征税范围"。

这意味着，1981 年至 2007 年注册的汽车的 IUC 将提高。

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