据《邮报》报道，该公司被称为 "火车中的易捷航空"，计划于 2025 年 9 月开始运营，票价 10 欧元起。

GoVolta 由企业家 Hessel Winkelman 和 Maarten Bastian 创办，旨在连接欧洲多个城市。第一条线路将连接阿姆斯特丹和柏林，使用老式机车车辆和传统铁路线，预计耗时约 8 小时。虽然这一旅行时间比传统运营商（如 Nederlandse Spoorwegen 和 Deutsche Bahn）提供的旅行时间要长，但该公司希望通过具有竞争力的价格来吸引乘客。

除了连接阿姆斯特丹和柏林之外，GoVolta 还计划将其服务扩展到其他城市，包括哥本哈根、巴塞尔和巴黎。到 2027 年，该运营商打算开通新的国际航线，如比利时的布鲁日、德国的汉堡和法兰克福。阿姆斯特丹-法兰克福和阿姆斯特丹-汉堡航线预计每天两班，而阿姆斯特丹-布鲁日航线将是现有巴黎航线的延伸。

最初计划于 2025 年 4 月开始运营，但由于复杂的欧洲铁路系统带来的运营挑战，运营推迟到同年 9 月。欧洲各国不同基础设施和法规的整合是铁路行业新运营商面临的一大障碍。

GoVolta 进入欧洲市场是低成本铁路运营商之间日益激烈的竞争的一部分。法国 SNCF 旗下的 Ouigo 和西班牙 Renfe 旗下的 Avlo 等公司已经在欧洲多条线路上运营，提供低价火车票，与廉价航空公司直接竞争。

这一趋势反映了消费者行为的变化，他们正在寻找更可持续、更经济的交通工具。火车旅行是一种可行的选择，尤其是在中距离旅行中，有助于减少与交通部门相关的碳足迹。

对葡萄牙市场的影响

尽管 GoVolta 的业务在初期阶段并不包括途经葡萄牙的线路，但新的低成本运营商进入欧洲市场会对葡萄牙铁路行业产生积极影响。日益激烈的竞争和对更便捷运输服务的需求会鼓励对基础设施进行投资，并建立新的国际连接，从而使葡萄牙乘客受益。