叶小凯在立法会会议上说："澳门与里斯本之间直航的开通是一个平台的基础"，这个平台将 "巴西和非洲其他葡语国家连接起来"。

他补充说，这条新航线的开通 "将有助于进一步促进澳门与欧洲国家之间的贸易、旅游和人员往来，加强澳门作为连接世界的重要角色"。

叶国强说，截至去年10月，澳门国际机场有40条定期直飞中国大陆和亚洲其他地区的航线，但缺乏 "直飞欧洲和葡语国家的中长途航班"。

"间接选举产生的小组成员解释说："这在一定程度上影响了澳门在国际网络中的连接作用，以及作为这些国家之间人际交往平台的贡献和影响力。

叶国强继续说，由于没有直飞里斯本的航班，澳门居民和游客不得不通过其他城市，如香港、迪拜、伊斯坦布尔或上海，这 "不利于中葡贸易和商业活动的正常化，也不利于吸引更多的国际游客到澳门旅游"。

叶兆佳建议政府为开通长途航班提供补贴，并在住宿、交通和文化活动方面推出促销活动，以吸引游客到澳门旅游。


叶小凯并不是第一个就连接中国地区与欧洲的新航线向政府提出质疑的议员。2023 年，当民航法获得通过时，葡萄牙议员若泽-佩雷拉-库蒂尼奥（José Pereira Coutinho）也希望了解更多有关当局计划的信息。

"如何从欧洲直飞澳门？我们已经有 30 年没有从欧洲直飞澳门的航班了。

葡萄牙航空公司在 20 世纪 90 年代曾每周两次往返里斯本和澳门，但在累计亏损约 2 亿澳门元（2110 万欧元）后，该航线于 1998 年 10 月 31 日停航。