وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي، دخلت بطاقة السكك الحديدية الخضراء حيز التنفيذ قبل شهر، حيث تم بيع 30 ألف تذكرة.
وفقًا لمنظمة التعاون الاقتصادي، أفادت وزارة البنية التحتية اليوم أنه منذ دخول بطاقة السكك الحديدية الخضراء حيز التنفيذ قبل شهر، تم بيع 30000 تذكرة. كما سلطوا الضوء على تفاني عمال CP واستعداد الناقل لتحديات السرعة العالية.
وقالت وزارة البنية التحتية والإسكان، في بيان: «إن بيع ثلاثين ألف تذكرة في الشهر الأول يمثل النجاح والدعم القوي وراء هذا الإجراء الثوري، الذي يهدف إلى جلب المزيد من الأشخاص إلى القطار، وجعل التنقل في متناول الجميع وتعزيز التماسك الإقليمي».
دخلت بطاقة السكك الحديدية الخضراء حيز التنفيذ في 21 أكتوبر 2024، بتكلفة 20 يورو شهريًا، مما يسمح بالسفر على جميع قطارات CP، باستثناء Alfa Pendular والقطارات الحضرية التي تغطيها بالفعل تصاريح متعددة الوسائط.
بالنسبة للوزارة التي يقودها ميغيل بينتو لوز، فإن نجاح هذا الإجراء «كان ممكنًا فقط بفضل الاحتراف والتفاني والالتزام من قبل عمال CP - Comboios de Portugal».
«CP هي شركة عمرها 168 عامًا، وهي مستعدة لمواجهة تحديات المستقبل. شركة ذات مهنيين ملتزمين ومستعدة لدخول سوق السرعة العالية في البرتغال والتي تلعب دورًا أساسيًا في خلق بلد أكثر تماسكًا وازدهارًا واستدامة «، أوضح الوزير.
كما أكد الحاكم أن الحكومة «ملتزمة بالاستثمار في السكك الحديدية».
من المقرر إطلاق المناقصات الأولى لشراء عربات السكك الحديدية عالية السرعة لشركة CP في يناير. في جلسة استماع في جمعية الجمهورية في 7 نوفمبر، قال ميغيل بينتو لوز إن شركة النقل بالسكك الحديدية قد قدمت بالفعل خطة عملها إلى السلطة التنفيذية، والتي تتضمن خططًا للقطارات عالية السرعة ويتم تحليلها، دون إعطاء عدد محدد من القطارات التي سيتم الحصول عليها.
لكنه أكد، كما صرحت بذلك شركة CP علنًا، أن شركة السكك الحديدية «لا تسعى إلى أن تكون محتكرة» من حيث حصتها في السوق عالية السرعة.
وفيما يتعلق بما إذا كان التعويض السنوي البالغ 18.9 مليون يورو المتوقع لشركة CP عن خسارة الإيرادات من بطاقة السكك الحديدية الخضراء كافياً، أضاف الوزير أنه «بسبب الطلب على بطاقة السكك الحديدية الخضراء، ستكون هناك حاجة إلى أقل من 18.9 مليون يورو».
أكد ميغيل بينتو لوز أن دراسة التعويض أجرتها شركة CP وضمنت عدم معاقبة الشركة من خلال دخول بطاقة 20 يورو حيز التنفيذ.