ECO:n mukaan Green Rail Pass tuli voimaan kuukausi sitten, ja lippuja on myyty 30 000 kappaletta.

ECO:n mukaan infrastruktuuriministeriö ilmoitti tänään, että sen jälkeen kun Green Rail Pass tuli voimaan kuukausi sitten, lippuja on myyty 30 000 kappaletta. He korostivat myös CP:n työntekijöiden omistautumista ja liikenteenharjoittajan valmistautumista suurten nopeuksien haasteisiin.

"Kolmekymmentätuhatta passia on myyty ensimmäisen kuukauden aikana, mikä on osoitus menestyksestä ja vahvasta tuesta tälle vallankumoukselliselle toimenpiteelle, jonka tavoitteena on tuoda enemmän ihmisiä junaan, tehdä liikkumisesta kaikkien ulottuvilla olevaa ja edistää alueellista yhteenkuuluvuutta", infrastruktuuri- ja asuntoministeriö totesi lausunnossaan.

Vihreä junakortti tuli voimaan 21. lokakuuta 2024, ja sen hinta on 20 euroa kuukaudessa. Se mahdollistaa matkustamisen kaikissa CP:n junissa, lukuun ottamatta Alfa Pendularia ja kaupunkijunia, jotka jo kuuluvat intermodaalikorttien piiriin.

Miguel Pinto Luzin johtaman ministeriön mukaan tämän toimenpiteen onnistuminen "oli mahdollista vain CP - Comboios de Portugalin työntekijöiden ammattitaidon, omistautumisen ja sitoutumisen ansiosta".

"CP on 168-vuotias yritys, joka on valmis vastaamaan tulevaisuuden haasteisiin. Yritys, jossa on sitoutuneita ammattilaisia, jotka ovat valmiita lähtemään Portugalin suurnopeusmarkkinoille ja jolla on keskeinen rooli yhtenäisemmän, vauraamman ja kestävämmän maan luomisessa", ministeri korosti.

Kuvernööri vakuutti myös, että hallitus on "sitoutunut investoimaan rautateihin".

Ensimmäiset tarjouskilpailut suurnopeusjunien hankkimiseksi CP:lle on määrä käynnistää tammikuussa. Miguel Pinto Luz sanoi 7. marraskuuta pidetyssä kuulemistilaisuudessa tasavaltalaiskokouksessa, että rautatieliikenneyhtiö on jo toimittanut toimeenpanoviranomaisille liiketoimintasuunnitelmansa, joka sisältää suunnitelmat suurnopeusjunista, ja sitä analysoidaan, mutta ei antanut tarkkaa hankittavien junien lukumäärää.

Hän kuitenkin vakuutti, kuten CP on myös julkisesti todennut, että rautatieyhtiö "ei pyri monopoliasemaan" suurnopeusjunien markkinaosuuden suhteen.

Siitä, onko CP:lle odotettavissa oleva 18,9 miljoonan euron vuotuinen korvaus vihreän junakortin tulojen menetyksestä riittävä, ministeri lisäsi, että "vihreän junakortin kysynnän vuoksi tarvitaan vähemmän kuin nämä 18,9 miljoonaa euroa".

Miguel Pinto Luz korosti, että CP on tehnyt korvausselvityksen ja että se on taannut, että yhtiötä ei rangaista 20 euron passin voimaantulosta.