نهاية رسوم الغارف

بالإضافة إلى طريق فيا دو إنفانتي، في الغارف، ستنتهي رسوم المرور على الطرق السريعة التالية في البلاد: A4 - ترانسمونتانا وتونيل دو ماراو؛ A13 و A13-1 - بينهال الداخلية؛ A23 - بيرا الداخلية؛ A24 - الداخلية الشمالية؛ A25 - بيراس ليتورال وألتا؛ و A28 - الساحل الشمالي، في الأقسام بين إسبوسيندي وأنتاس، وبين نيفا ودارك.

تمت الموافقة على مشروع قانون PS لإنهاء الرسوم في SCUT السابق في مايو الماضي، في جمعية الجمهورية، وتم نشر القانون الذي يلغيها في 7 أغسطس، في Diário da República.

بدأ تحصيل الرسوم على طريق فيا دو إنفانتي (A22) في 8 ديسمبر 2011. بقيت، على الرغم من احتجاجات المستخدمين ورجال الأعمال، لأكثر من 13 عامًا وست حكومات (خمس سنوات من حكومات PSD/CDS وثماني سنوات من حكومات PT)، على الرغم من حدوث تخفيضات في الأسعار في الآونة الأخيرة

بمناسبة نهاية رسوم المرور على A22، طلبت لجنة مستخدمي Via do Infante (CUVI) بالفعل «صوتًا صاخبًا» من جميع سائقي السيارات في اليوم الأول من العام 2025، بين الساعة 10 صباحًا و 12 ظهرًا ومن الساعة 4 مساءً حتى 6 مساءً، عند مداخل ومخارج المدن في الغارف، عند نقاط الوصول إلى A22 وعلى طول الطريق بأكمله.

ومع ذلك، وفقًا لـ CUVI، «المعركة لم تنته بعد». هذا لأنه، كما تقول اللجنة، «ما هو ضروري الآن هو تفكيك، دون تأخير، جميع الجسور على طول الطريق، لمنع إغراء أي حكومة بالرغبة في فرض رسوم مرة أخرى - وهو ما لن تقبله الغارف أبدًا

على الرغم من أن مدفوعاتهم تنتهي مباشرة لأولئك الذين يسافرون على الطرق السريعة Ex-Scut، إلا أن الرسوم في نهاية المطاف تستمر في دفعها، بشكل غير مباشر، من قبل جميع البرتغاليين، من خلال ضرائبهم.

وفقًا لصحيفة Público، أدت نهاية الرسوم إلى زيادة التكاليف مع الشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPP) بمقدار 1106 مليون يورو.

يستشهد Público ببيانات من التحليل الذي أجرته وحدة مراقبة المشاريع الفنية (UTAP)، التي تشرف عليها وزارة المالية، من ميزانية 2025.