Die Linha do Algarve ist bekannt für ihre blauen Züge, die noch immer mit Diesel fahren und giftige Gase in die Umwelt abgeben. Das wollen die Behörden ändern und die gesamte Linha do Algarve elektrifizieren.

Derzeit ist nur die Strecke zwischen Faro und Tunes elektrifiziert, so dass Fernverkehrszüge wie der Alfa Pendular und der Intercidades die Bahnstrecke befahren können. Mit den neuen Arbeiten, die bereits im Gange sind, werden alle Strecken an der Algarve umweltfreundlicher und schneller bedient.

Arbeiten auf Kurs

Wenn Sie mit dem Zug auf der Linha do Algarve unterwegs sind, können Sie bereits einige der Arbeiten an der Bahnstrecke sehen. In einigen Fällen werden neue Bahnsteige gebaut, wie z. B. im Bahnhof Estômbar-Lagoa.

Infraestruturas de Portugal (IP) führt auch einige Straßenbauarbeiten durch, nämlich den Bau von Viadukten, auf denen sich Bahnübergänge befinden, um den Autoverkehr zu entlasten und eine sicherere Alternative für Fahrgäste und Fahrer zu schaffen.


Um sowohl den Komfort als auch die Sicherheit der Fahrgäste zu verbessern, will IP in jedem Bahnhof eine Reihe von Videoüberwachungskameras und Lautsprechern installieren, über die die Fahrgäste über Zugzeiten und Bahnsteiginformationen informiert werden. Dies wird es den Fahrgästen, die nicht in der Region wohnen, erleichtern, da die meisten Bahnhöfe derzeit nur über eine täglich wechselnde Zeitung verfügen, die auf einigen in den Bahnhöfen aufgestellten Plakatwänden angebracht ist.

Das Hauptaugenmerk der Arbeiten liegt auf der vollständigen Elektrifizierung der 140 Kilometer langen Bahnstrecke an der Algarve, was sowohl für Touristen als auch für Anwohner von Vorteil sein wird.

Reisezeit

IP erklärte gegenüber The Portugal News, dass "die vollständige Elektrifizierung der Linha do Algarve den Einsatz modernerer und umweltfreundlicherer elektrischer Traktionszüge ermöglichen wird, wodurch sich die Fahrzeit des Regionalverkehrs auf der Strecke zwischen Lagos und Vila Real de Santo António um schätzungsweise 25 Minuten verkürzen wird".

Derzeit dauert die Fahrt zwischen Lagos und Vila Real de Santo António mehr als drei Stunden, wobei in Faro ein Umsteigen erforderlich ist.

Was die Fernzüge betrifft, so werden die Einwohner von Vila Real de Santo António und der umliegenden Gebiete von der Elektrifizierung der Linha do Algarve profitieren. Laut IP werden die Arbeiten "den Bewohnern der Algarve einen direkten Zugang zum Fernverkehr ermöglichen, ohne dass ein Umsteigen auf der wichtigsten nationalen Eisenbahnachse, die den Süden mit dem Norden des Landes verbindet, erforderlich ist", was bedeutet, dass Züge aus Lissabon und dem Norden des Landes ihre Reise nach Vila Real de Santo António fortsetzen können, ohne in Faro umsteigen zu müssen.

Über die Langstreckenzüge nach Lagos liegen noch keine Informationen vor, es wird jedoch erwartet, dass die Fahrten schneller werden.

Die Arbeiten sollten eigentlich bis 2023 abgeschlossen sein, doch aufgrund einiger Schwierigkeiten werden sie nun voraussichtlich erst dieses Jahr beendet werden.

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Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos