Algarve demiryolunun büyük modernizasyonu

Linha do Algarve, hala dizel üzerinde çalışan, çevreye toksik gazlar yayan mavi trenlerle tanınır, bu da yetkililerin değiştirmeye çalıştığı ve tüm Linha do Algarve'yi elektrikli hale getirmeyi amaçlıyor.

Şu anda, yalnızca Faro ve Tunes arasındaki patika elektrikli hale getirildi, bu da Alfa Pendular ve Intercidades gibi uzun mesafeli trenlerin demiryolunu geçmesini mümkün kılıyor. Halihazırda yürütülmekte olan yeni çalışmalarla, tüm Algarve hatları çevre dostu ve daha hızlı hizmetlerden yararlanacak

Rotada çalışır Tren

le seyahat ederken, Linha do Algarve"de, yolcular demiryolunda yapılan işlerin bir kısmını zaten fark edebilirler. Bazı durumlarda Estômbar-Lagoa istasyonu gibi yeni platformlar inşa ediliyor

Infraestruturas de Portugal (IP), araba trafiğini hafifletmek ve hem yolcular hem de sürücüler için daha güvenli bir alternatif sağlamak için demiryolu geçitlerinin yerleştirildiği viyadükler inşa etmek gibi bazı yol çalışmaları yapıyor.

Yolcuların hem konforunu hem de güvenliğini artırmak için IP, yolcuların tren saatleri ve platform bilgileri hakkında bilgilendirilmesi için her tren istasyonuna bir dizi video gözetim kamerası ve hoparlör yerleştirmeyi amaçlamaktadır. Bu, bölgede yaşamayan yolcuların işini kolaylaştıracaktır, çünkü şu anda istasyonların çoğunda istasyonlara yerleştirilen bazı reklam panolarında her gün değiştirilen bir kağıt var

Çalışmaların ana odak noktası, hem turistler hem de sakinler için fayda sağlayacak olan Algarve'deki 140 kilometrelik demiryolunun tamamen elektrifikasyonudur.

Travel time

IP, The Portugal New s'e verdiği demeçte, “Linha do Algarve'nin elektrifikasyonu, Lagos ve Vila Real de Santo António arasındaki bağlantıda daha modern ve çevresel açıdan sürdürülebilir elektrikli çekiş trenlerinin kullanılmasına izin verecek ve 25 dakika olarak tahmin edilen bölgesel hizmetlerin seyahat süresinin azalt

Şu anda, Lagos ve Vila Real de Santo António arasındaki yolculuk üç saatten fazla sürüyor ve Faro'da trenleri değiştirmek gerekiyor.

Uzun mesafeli trenler söz konusu olduğunda, Vila Real de Santo António ve çevresindeki bölgelerin sakinleri Linha do Algarve'nin elektrifikasyonundan yararlanacaklar. IP'ye göre çalışmalar “ayrıca Algarve nüfusunun, güneyi ülkenin kuzeyine bağlayan ana ulusal demiryolu eksenine aktarmaya gerek kalmadan uzun mesafeli hizmetlere doğrudan erişmesine izin verecek”, bu da Lizbon ve ülkenin kuzeyinden trenlerin Vila Real de Santo António'ya seyahatlerine devam edebilecekleri ve Faro'da trenleri değiştirmekten kaçınabileceği anlamına

Lagos"a uzun süreli trenler söz konusu olduğunda bilgi yok, ancak, yolculukların daha hızlı olması bekleniyor.

İşlerin 2023 yılına kadar tamamlanması gerekiyordu, ancak bazı zorluklar nedeniyle şimdi 2024'e kadar biteceği tahmin ediliyor.

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos