Revue de presse : Mercedes Classe B

Qu'est-ce que c'est ?

Il y a quelques années, l'époque du modeste monospace semblait révolue. Les crossovers et les SUV étant à la mode, les monospaces et les microbus à vocation pratique semblaient avoir été relégués dans l'ombre, à une époque lointaine de l'histoire de l'automobile

. Nous avons vu arriver quelques monospaces supplémentaires sur la scène, tandis que Mercedes a choisi de rafraîchir sa Classe B pratique pour 2023, plutôt que de l'abandonner au profit d'un crossover. Est-ce un choix utile et spacieux ? C'est ce que nous avons cherché à savoir.

Quelles sont les nouveautés ?

La Classe B rafraîchie a coïncidé avec la sortie de la Classe A, tout aussi revitalisée. Mais c'est la Classe B qui met le plus l'accent sur l'habitabilité et la praticité, son châssis droit et massif offrant une meilleure garde au toit que sa cousine à hayon, plus élégante.

Mercedes a également relevé le niveau d'équipement de série de la Classe B pour en faire une meilleure proposition en termes de valeur, avec des caractéristiques telles qu'une caméra de recul et des prises d'alimentation USB-C supplémentaires incluses dès le départ

Qu'y a-t-il sous le capot ?

Mercedes propose la Classe B en version mild-hybrid à essence, mais nous avons testé la bête la plus rare de nos jours : un diesel. Il s'agit d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant une puissance modeste de 150 ch et un couple de 320 Nm, soit un temps respectable de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et une vitesse de pointe de 136 km/h. Le tout est relié à un moteur à huit cylindres de 1,5 litre.

En termes d'efficacité, nous parlons d'une consommation de carburant annoncée de 55,4 miles par heure et d'émissions de CO2 de 135 g/km, ce qui représente des chiffres moyens pour cette taille et ce type de véhicule. Bien sûr, l'essence sera une meilleure option pour les conducteurs qui parcourent de petites distances, mais pour ceux qui font de plus longs trajets, ce diesel s'avérera naturellement un choix plus approprié.

Comment se conduit-il ?

Les monospaces traditionnels n'ont jamais mis l'accent sur la dynamique de conduite ni sur l'implication totale de la personne derrière le volant. Ils sont censés être confortables et faciles à vivre et, à cet égard, la Classe B est tout à fait à la hauteur.

suspension parvient à empêcher la grande majorité des bosses et des nids-de-poule de perturber l'habitacle, tandis que la position assise offre une vue étonnamment élevée de la route.

Ce moteur de 2,0 litres montre vraiment le diesel sous son meilleur jour ; il est réactif et a beaucoup plus de force qu'on ne le pense. Il peut sembler un peu agricole à basse vitesse et à froid - comme presque tous les diesels - mais sur autoroute, il se sent vraiment à l'aise. La boîte de vitesses automatique passe bien les rapports, même s'il est parfois difficile de s'échapper d'un arrêt brutal, car la puissance délivrée peut parfois faire vaciller la Classe B à l'approche des feux. Il faut donc être un peu plus doux avec l'accélérateur pour y remédier.

Quel est son look ?

Le segment des monospaces n'a jamais été celui du style, mais le look de la Classe B n'est pas inintéressant. Comme nous l'avons évoqué, Mercedes a apporté quelques retouches ici et là à l'apparence de ce modèle et tout cela a permis de créer une voiture qui semble vraiment haut de gamme de l'extérieur

. La Classe B est également disponible avec des jantes en alliage allant jusqu'à 19 pouces, qui semblent énormes pour ce type de voiture mais qui sont tout à fait à la hauteur.

À quoi ressemble l'intérieur ?

Mercedes affirme avoir conçu l'intérieur de la Classe B pour qu'il soit "polyvalent" et, une fois à l'intérieur, vous pouvez voir ce qu'elle essaie de faire. De nombreux rangements sont disséminés dans l'habitacle et les bacs de portières sont d'une taille appréciable. Il y a un espace de rangement soigné - avec des porte-gobelets de bonne taille - tandis que la zone sous l'accoudoir est également de bonne forme et abrite des points de charge USB-C supplémentaires.

pans entiers de plastique noir brillant aient été utilisés, car ils ont tendance à attirer beaucoup de poussière et de traces de doigts.

Sur le plan de l'espace, la Classe B s'en sort très bien. La hauteur sous plafond et l'espace pour les jambes sont très généreux à l'arrière. Avec 445 litres, le volume du coffre est intéressant, mais sachez que les versions à essence, dotées de la technologie mild-hybrid, disposent d'un coffre légèrement plus petit de 420 litres en raison de l'installation des batteries.

Verdict

La Classe B offre la polyvalence que l'on attend d'un monospace, mais avec l'élégance d'une Mercedes.

peut pas rivaliser avec les véhicules de la vieille école - nous pensons à des voitures comme le Renault Espace ou le Volkswagen Sharan - mais si vous aimez l'aspect et la sensation d'une Classe A mais que vous avez besoin de plus d'espace, alors la Classe B est une bonne option.

intéressant de voir un moteur diesel incorporé dans la gamme, étant donné le penchant pour l'essence et l'hybride rechargeable sur le marché actuel, mais ce brûleur de pétrole a beaucoup de sens - en particulier pour les conducteurs à kilométrage élevé

LES FAITS EN UN COUP D'ŒIL :

Modèle : Mercedes Classe BModèle

testé : B200dMoteur

: 2.0 litres turbo dieselPuissance

: 150bhpCouple

:

320NmVitesse

maximale

: 136mph0-60mph

: 8.3 secondsMPG

:

55.4Emissions

:

133-148g/km