Vad är det för något?

För några år sedan kändes det som om den enkla MPV:ns dagar var räknade. Med crossovers och SUV:ar på modet verkade de praktiska minivanerna och mikrobussarna ha hamnat i skymundan och förpassats till en avlägsen period i bilhistorien.

Men allt detta verkar ha förändrats. Vi har sett några fler MPV:er dyka upp på marknaden och Mercedes har valt att uppdatera sin praktiska B-klass till 2023, istället för att överge den till förmån för en crossover. Är det ett användbart och rymligt val? Vi har tagit reda på det.


Vad är nytt?

Den uppfräschade B-klassen har sammanfallit med lanseringen av den lika uppfräschade A-klassen. Men det är B som lägger större fokus på rymlighet och praktiska egenskaper, med sin boxiga, upprättstående ram som ger bättre utrymme för huvudet än dess snyggare, hatchback-kusin. Vi har också fått en lite kantigare design än tidigare, med nydesignade strålkastare och en skarpare frontgrill som hjälper till att ge B-klassen lite mer effekt än tidigare.

Mercedes har också höjt nivån på standardutrustningen på B-klassen för att göra den till ett bättre erbjudande prismässigt, med funktioner som backkamera och extra USB-C-strömuttag som ingår från start

.


Vad finns under motorhuven?

Mercedes erbjuder B-Klass med en bensindriven mildhybrid, men vi testar den mest sällsynta av dem alla - en diesel. Det är en 2,0-liters turboladdad enhet som utvecklar blygsamma 150 hk och 320 Nm vridmoment, vilket motsvarar en respektabel 0-60 mph-tid på 8,3 sekunder och en topphastighet på 136 mph. Allt är också kopplat till en åttastegad automatisk växellåda.

Effektivitetsmässigt talar vi om en angiven bränsleförbrukning på 55,4 mpg och CO2-utsläpp på 135 g/km, vilket båda representerar genomsnittliga siffror för denna storlek och typ av fordon. Naturligtvis kommer bensin att vara ett bättre alternativ för förare som kör kortare sträckor, men för dem som kör längre sträckor kommer denna diesel naturligtvis att visa sig vara ett lämpligare val.


Hur är det att köra?

Den traditionella MPV-bilen har aldrig fokuserat mycket på direkt kördynamik eller fullständigt engagemang för personen bakom ratten. De är avsedda att vara bekväma och lätta att leva med och i det avseendet är B-klass helt rätt.

Fjädringen är

bra på att hindra de allra flesta stötar och gropar från att störa kupén, medan sittpositionen ger en förvånansvärt upphöjd vy över vägen.

Credits: PA;

Denna 2,0-litersmotor visar verkligen diesel i sitt bästa ljus också; den är lyhörd och har mycket mer kraft än du kanske tror. Den kan kännas lite lantlig i lägre hastigheter och när den är kall - som i stort sett alla dieslar - men när man kör på motorvägen känns den verkligen som hemma. Den automatiska växellådan växlar också fint, men det kan vara lite knepigt att komma iväg från ett stopp eftersom kraftöverföringen ibland kan få B-klass att slingra sig från trafikljusen. Du måste vara lite försiktigare med gaspedalen för att få bort detta.


Hur ser den ut?

MPV-segmentet har aldrig varit ett segment för stil, men utseendet på B-klass är verkligen inte oattraktivt. Som vi har varit inne på har Mercedes gjort några finjusteringar här och där på utseendet på den här modellen och allt detta har kombinerats för att skapa en bil som verkligen ser premium ut från utsidan.

För ett sportigare utseende finns det AMG-specifikationer att välja mellan som ger nya mönster på grillen och andra områden. B-klass är också tillgänglig med lättmetallfälgar på upp till 19 tum, vilket verkar enormt för den här typen av bil men faktiskt ser ut som det ska.


Hur är det inuti?

Mercedes säger att de har utformat interiören i B-klass för att vara "mångsidig" och när du väl är inne i bilen kan du se vad de försöker uppnå. Det finns gott om förvaringsmöjligheter i hela kupén och dörrfacken är rejält tilltagna. Det finns ett snyggt förvaringsutrymme - med väl tilltagna mugghållare - medan området under armstödet också har en bra form och rymmer extra USB-C-laddpunkter. Det är synd att man har använt så mycket glansig svart plast eftersom det drar till sig mycket damm och fingeravtryck.

Utrymmesmässigt är B-klass riktigt bra. Det finns gott om takhöjd och benutrymme även för de som sitter i baksätet.

Med

445 liter finns det gott om bagageutrymme att leka med, men tänk på att bensinversionerna - med sin mildhybridteknik - har ett något mindre bagageutrymme på 420 liter på grund av batterierna.

Credits: PA;

Utvärdering

B-klass erbjuder den mångsidighet som du vill ha från en MPV, men med den extra klass som kommer från en Mercedes. Den kan inte konkurrera med den gamla skolans gäng av riktiga folkförflyttare - vi tänker på bilar som Renault Espace eller Volkswagen Sharan - men om du gillar utseendet och känslan hos en A-klass men behöver mer utrymme, då är B-klass ett bra alternativ.

Det är intressant att se en dieselmotor införlivad i sortimentet också, med tanke på förkärleken för bensin och plug-in hybrid på den nuvarande marknaden, men denna oljebrännare är faktiskt mycket vettig - särskilt för förare med högre kör

sträcka.


FAKTA I KORTHET:

Modell: Mercedes B-klassTestad modell

:

B200dMotor

: 2,0-liters turboladdad dieselEffekt

: 150 hkVridmoment

:

320NmMaxhastighet: 136mph0-60mph

: 8,3 sekunderMPG

:

55,4 Uts

läpp

:

133-148g/km