Selon le décret-loi publié dans le Diário da República, les licences accordées sont prolongées jusqu'au 19 avril 2025.

"Il est nécessaire de créer les conditions permettant de maintenir le fonctionnement régulier des infrastructures aéroportuaires et d'éviter les ruptures dans la prestation des services d'assistance en escale jusqu'à leur achèvement, en tenant compte du changement de modèle de sélection.

Auparavant, le nombre autorisé de prestataires de services d'assistance en escale était limité à deux, dans les aéroports de Lisbonne, Porto et Faro, pour les catégories de manutention des bagages, du fret et du courrier et d'assistance aux opérations de piste, avec neuf appels d'offres publics lancés. Mais les conditions ne coïncidaient pas entre elles, "compte tenu des différentes dates d'achèvement des appels d'offres susmentionnés et de l'octroi des licences".

Compte tenu de la révocation de cette ordonnance, le gouvernement a eu la possibilité d'adopter un nouveau modèle de sélection du prestataire de services d'assistance en escale pour les tiers dans les aéroports avec des limitations imposées.

"Compte tenu de l'expérience acquise entre-temps et de la lenteur et de la grande complexité inhérentes à ce type de procédures concurrentielles, il est nécessaire de créer un régime qui permette de prolonger la durée des licences actuellement en vigueur jusqu'à ce que la licence soit attribuée au prestataire de services nouvellement sélectionné, permettant ainsi d'éviter l'apparition de situations imprévisibles qui pourraient affecter le déroulement normal de la procédure et compromettre la continuité de la prestation des services d'assistance en escale, une situation qui constituerait un grave préjudice pour l'intérêt public", peut-on lire dans le document.

Par conséquent, le gouvernement entend garantir qu'il n'y ait pas d'interruption dans la prestation des services d'assistance en escale dans les aéroports nationaux de Lisbonne, Porto et Faro.

Le décret-loi entre en vigueur le 9 novembre.