Michael O'Leary considère que la décision du gouvernement est erronée et affirme qu'il est possible d'augmenter rapidement la capacité de Humberto Delgado.

"Il est absurde d'augmenter les coûts en 2026 pour ouvrir Alcochete. ANA recevra des frais pour quelque chose qui ne sera en service qu'en 2040", a déclaré Michael O'Leary lors d'une conférence de presse à Lisbonne. "Il s'agit d'un stratagème", a-t-il ajouté. Dans le plan présenté au gouvernement, le concessionnaire prévoit l'ouverture de l'aéroport en 2037.

Le PDG de la compagnie irlandaise a vivement critiqué le choix du champ de tir d'Alcochete, estimant que cette décision "est une façon pour le gouvernement de prétendre qu'il fait quelque chose pour résoudre le problème". Michael O'Leary a de nouveau insisté sur la construction d'un nouvel aéroport à Montijo, "qui pourrait être prêt dans cinq ans". "D'ici 2040 ou 2050, combien de croissance le Portugal perdra-t-il au profit de l'Espagne, de la France, de l'Italie ou du Maroc ?

Il a également affirmé qu'il était possible d'augmenter la capacité de Humberto Delgado, en réorganisant l'actuel terminal 1. Selon Michael O'Leary, la capacité pourrait être augmentée de 40 à 50 %. "Portela a besoin d'une augmentation de capacité maintenant", a-t-il déclaré, considérant qu'"il y a une contrainte de trafic artificielle" qui est utilisée par ANA pour augmenter les redevances aéroportuaires.

Ryanair a annoncé le déploiement de deux avions supplémentaires au Portugal, l'un à Faro et l'autre à Funchal, et l'ouverture de quatre nouvelles lignes : une de Porto à Rome et trois de Madère à Milan, Shannon et Bournemouth. Elle augmentera également la fréquence des liaisons existantes vers Bruxelles, Dublin, Paris et Londres.

La compagnie aérienne à bas prix a transporté 12,7 millions de passagers au Portugal l'année dernière et devrait atteindre 13 millions cette année. Elle maintient également le plan, présenté au gouvernement l'année dernière, visant à atteindre 27 millions de passagers au Portugal d'ici 2030, mais exige comme conditions la réduction des taxes aéroportuaires et l'augmentation de la capacité.