Lors de la présentation des résultats pour 2024, Vinci a souligné l'augmentation du nombre de passagers au Portugal, avec plus de 35 millions de passagers à Lisbonne.

Selon la même présentation de la société propriétaire d'ANA, l'année dernière, sur un total de 4 526 millions d'euros de revenus dans le segment aéroportuaire, 28 % appartenaient à ANA, soit 1 267 millions d'euros.

En 2023, Vinci enregistre une valeur de près de 1 105 millions d'euros de chiffre d'affaires avec ANA (28% de 3 947 millions d'euros au total).

Selon Vinci, l'EBITDA (bénéfice avant impôts, intérêts, dépréciation et amortissement) d'ANA a représenté l'an dernier 30 % du total de 2,883 milliards d'euros du segment aéroportuaire, soit environ 865 millions d'euros.

Le 17 janvier, le gouvernement a informé ANA Aeroportos de son intention d'aller de l'avant avec la demande de construction du nouvel aéroport, sur le champ de tir d'Alcochete, et a indiqué que la proposition du concessionnaire ne prévoyait pas de contribution directe de la part du budget de l'État.

Cette décision fait suite à la remise du rapport initial d'ANA, le 17 décembre, avec les conditions pour avancer dans la construction de l'aéroport Luís de Camões, qui ne prévoit pas de contribution directe du budget de l'État, "en plein accord avec le gouvernement à cet égard".

ANA a été vendue à la société française Vinci en 2012 pour environ trois milliards d'euros.