"Comme il n'y a eu à ce jour aucune évolution des négociations permettant de mettre fin à la grève, si celle-ci devait avoir lieu, elle entraînerait certainement de graves contraintes dans les aéroports nationaux, en particulier à Porto et à Lisbonne, dont les effets sont actuellement totalement imprévisibles", a prévenu le Sttamp dans un communiqué.

Le syndicat a néanmoins assuré qu'il y aurait des retards et "de nombreuses annulations de vols" vers toutes les destinations desservies par les compagnies aériennes assistées par SPdH (Portuguese Handling Services), telles que la TAP.

Le Sttamp a également recommandé aux passagers dont les voyages sont prévus les jours de grève de confirmer leur voyage auprès des services de leurs compagnies aériennes respectives.

Les travailleurs de la société de manutention SPdH (Groundforce) ont lancé un appel à la grève pour les 31 août et 1er septembre, afin de protester contre les bas salaires, entre autres revendications, selon un avis publié la semaine dernière.

Le Sttamp a émis un avis de grève, qui couvre tous les aéroports nationaux, "à partir de 00h00 le 31 août 2024 jusqu'à minuit le 1er septembre 2024".

La grève a été déclenchée contre "l'existence de salaires de base inférieurs au salaire minimum national", et pour protester contre "le recours systématique à des travailleurs d'agences d'intérim" et "les heures supplémentaires en violation des limites légales en vigueur".

Sttamp a également justifié la grève en affirmant qu'"une fois de plus, quelle que soit la raison ou l'origine qui affaiblit l'entreprise", ce seront toujours "les travailleurs qui paieront la facture".

Selon le préavis, "les travailleurs assureront les services nécessaires à la sécurité et à l'entretien des équipements et des installations" et "la fourniture des services minimums indispensables à la satisfaction des besoins sociaux essentiels".

Menzies Aviation a annoncé en juin qu'elle avait finalisé l'acquisition de 50,1 % de Groundforce Portugal, plus d'un an après l'annonce de l'accord pour l'entrée du nouvel actionnaire, en mars 2023.

En 2021, la TAP a demandé l'ouverture de la procédure d'insolvabilité de Groundforce, dans le cadre d'un processus où la liste provisoire des créanciers indiquait, à l'époque, des dettes d'un montant d'environ 154 millions d'euros. Par la suite, selon le plan, les dettes reconnues ont été fixées à 136,2 millions d'euros.

Menzies prévoit un investissement initial de 12,5 millions d'euros dans Groundforce.

Lusa a contacté TAP pour connaître l'impact attendu de la grève et attend une réponse.

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