"[...] Da es bisher keine Verhandlungsentwicklung gibt, die eine Absage des Streiks ermöglichen würde, würde er, sollte er stattfinden, mit Sicherheit zu schwerwiegenden Einschränkungen auf den nationalen Flughäfen, insbesondere in Porto und Lissabon, führen, deren Auswirkungen derzeit völlig unvorhersehbar sind", warnte Sttamp in einer Erklärung.

Dennoch garantierte die Gewerkschaft, dass es zu Verspätungen und "zahlreichen Flugausfällen" zu allen Zielen kommen werde, die von Fluggesellschaften mit Unterstützung von SPdH – Portuguese Handling Services, wie etwa TAP, angeflogen werden.

Sttamp empfahl Passagieren, die an den Streiktagen reisen wollten, ihre Reise bei den jeweiligen Fluggesellschaften zu bestätigen.

Die Beschäftigten des Abfertigungsunternehmens SPdH (Groundforce) haben für den 31. August und den 1. September zum Streik aufgerufen, um unter anderem gegen niedrige Löhne zu protestieren, heißt es in einer Mitteilung von letzter Woche.

Der Sttamp hat eine Streikankündigung herausgegeben, die sich auf alle nationalen Flughäfen bezieht, "von 00:00 Uhr am 31. August 2024 bis Mitternacht am 1. September 2024".

Der Streik richtete sich gegen "Grundgehälter, die unter dem nationalen Mindestlohn liegen", sowie gegen "den systematischen Einsatz von Zeitarbeitskräften" und "Überstunden, die gegen die geltenden gesetzlichen Bestimmungen verstoßen".

Sttamp rechtfertigte den Streik auch damit, dass "wieder einmal, unabhängig von den Gründen oder der Herkunft, die das Unternehmen schwächen", es immer "die Arbeitnehmer sein werden, die die Rechnung bezahlen".

In der Mitteilung heißt es, dass "die Arbeitnehmer die für die Sicherheit und die Instandhaltung der Anlagen und Einrichtungen erforderlichen Dienste" sowie "die Erbringung der für die Befriedigung grundlegender sozialer Bedürfnisse erforderlichen Mindestdienste" sicherstellen werden.

Menzies Aviation gab im Juni bekannt, dass es den Erwerb von 50,1 % an Groundforce Portugal abgeschlossen hat, mehr als ein Jahr nach der Ankündigung der Vereinbarung über den Eintritt des neuen Anteilseigners im März 2023.

Im Jahr 2021 beantragte TAP die Insolvenz von Groundforce in einem Verfahren, in dem die vorläufige Gläubigerliste zu diesem Zeitpunkt rund 154 Millionen Euro Schulden auswies. Später wurden die anerkannten Schulden laut Plan auf 136,2 Millionen Euro festgesetzt.

Menzies plant eine Erstinvestition von 12,5 Millionen Euro in Groundforce.

Lusa hat sich mit TAP in Verbindung gesetzt, um herauszufinden, welche Auswirkungen der Streik voraussichtlich haben wird, und wartet auf eine Antwort.

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